Keniro Bike

Inca Trail XC

2011-12-16T21:19:00.000-08:00

reconocerán algunos caminos ya rodados...

Catarata Mortero 27-11-11

2011-12-16T20:29:00.000-08:00

Harto conocida por los trekeros de lima supuestamente un circuito muy dificil segun ellos, la catarata Mortero esta ubicada aproximadamente a 15 km de la carretera central, en el poblado de ayas,
ubicada en la naciente de una quebrada con mucha vegetacion, de una caída de 60 mts.de bello espectáculo, justo enfrente uniendo ambos cerros esta un puente colgante desde donde se visualiza la caida de agua en todo su esplendor.

La aventura comenzó cuando terminamos de descargar las cletas del bus en el puente habich lugar donde esta el desvío hacia Ayas, el clima no pintaba bien desde el momento en que llegamos, el cielo nublado y ligero viento anunciaba lluvia.

El ascenso fue tranquilo, sin prisa y con calma, el paisaje de esta primera parte no pudo ser mejor, atravesamos huertas de paltos, manzanas, cultivos de hortalizas, un buen ambiente lleno de vegetación, hicimos algunas paradas para reagruparnos, llegamos primero al desvío para el pueblo de ayas en donde paramos para un breve descanso. Mucho mas arriba en medio de un bosquecito de eucaliptos esta el cementerio del pueblo, lugar extraño ubicado en un claro al lado de la carretera, en donde hay varios nichos que parece los hubieran dejado abandonados, mas adelante llegamos al ultimo desvío (derecha) los primeros en despuntarse son alan y gabriel. nosotros les seguimos el paso tratando de ir mas rapido cada vez porque comenzaba a llover.

Para llegar al puente colgante desde donde se tiene una vista privilegiada de la catarata hay que bajar por un camino muy pequeño rodeado de ortigas y tunas, desde este punto es posible visualizar la continuación de un pequeño camino que cruza la naciente de la quebrada y continua en el otro cerro y llega al pueblo de collana, este circuito muy bueno también para una próxima ruta de entrenamiento (queda en pendientes). Dejamos las bicicletas a un lado del camino, continuamos. Cuando llegamos nos dimos cuenta que habia valido la pena nuestro recorrido, el paisaje es espectacular, todo alrededor esta lleno de vegetacion, hasta parece una imagen de la selva. ultra recomendable la visita a este lugar.

‎"...se levanta, y corre mas"

2011-11-30T09:12:00.001-08:00

Nuevo integrante del club Keniro Bike

2011-11-03T23:09:00.000-07:00

Ahí lo tienen, maneja mejor que muchos de nosotros, buena cadencia, buena técnica, esperen verlo haciendo DH en los camino huarochiranos.

Ceviche Mixto en Ancon 09 - 10 - 11

2011-10-27T21:37:00.000-07:00

En su segunda edición el llamado Tour de Ancon promovida por nuestro compañero Manuel Villon, mas de 100 km. de recorrido a puro pedal, con ceviche de pescado incluido y ciclotreking en un pequeño acantilado de postre.

Partimos desde el ovalo de miraflores (av. arequipa) Participaron varios grupos de cisclistas urbanos y ciclistas independientes.

Después del almuerzo en "La Tia Chola" hicimos una caminata por un pequeño acantilado en uno de los extremos del balneario, desde donde se tiene una vista espectacular de toda la zona, bien valio la pena el recorrido.

Felicitaciones a todos los participantes especialmente a los que hicieron un recorrido tan largo por primera vez.

DEJA-VU

2011-10-24T10:55:00.000-07:00

Algo de montaña como para no perder las buenas costumbres

DEJA-VU / A GARDA TRAIL REVIVAL from infinite trails on Vimeo.

La Oroya - Ticlio - Lima, en condiciones extremas - 25 - 09 - 11

2011-10-21T21:34:00.000-07:00

Con un poco de lluvia, exactamente a las 6:30 de la mañana 8 ciclistas descendimos del bus tiritando de frío no es época de lluvias pero bueno, aquí estamos ya rodando cuesta arriba en busca un lugar donde desayunar algo ligero, como esperando a que deje de llover y se aclare un poco el día.

Según lo planeado tendríamos que llegar a Ticlio a mas tardar a las 1 pm. como máximo, tiempo suficiente para hacer la trepada comodamente, sera que la epoca de lluvias se adelanto este año en la sierra, sera que la contaminación en la oroya es tanta que este lugar tiene su propio clima, sus propias estaciones del tiempo, sera que no le hice caso a las advertencias de Aldo p. cuando días antes me dijo que estaba lloviendo por esta zona, en fin, habian algunos que hacían por primera vez una ruta como esta y a mas de 4000 msnm. no se podían perder la experiencia.

Jorge era el único que saltaba de un pie por la alegría cuando a unos 10 km antes de llegar a Pucara nos agarro una lluvia y granizada en plena carretera, en medio de la nada, felizmente al cabo de 20 min, nos recogió un bus que nos dio un aventon hasta un campamento minero a unos km. descansamos un rato, esperamos que pase la lluvia, luego como por arte de magia todo se aclaro, como si alguien de pronto prendiera la luz en toda la zona, el apu rajuntay se podía ver a los lejos, imponente como siempre, radiante como nunca, el clima no podía estar mejor. continuamos nuestro recorrido a fuerza de pedal.

Mas adelante, como si estubiera planeado, como una prueba de iniciacion, maldita sea volvio a pasar lo mismo, la lluvia y el granizo, ni modo, con eso del deshielo ticlio se estaba quedando de luto, llueve lluvia, llueve por favor. Mientras todo al rededor se ponia de blanco tube que adelantarme para llegar a ticlio pedalear a un solo ritmo para mantener la temperatura corporal y asi evitar la hipotermia, el frio a casi 5000 msnm. es cosa seria, algunos abordaron un bus, dubert se quedo mucho antes de morococha, no supimos mas de el.

Ya en ticlio nos cobijamos en una de las casitas que venden comida, mas tarde llego monaguillo que parecía se había adelantado al mes morado, comimos algo, descansamos, luego abordamos un camión que nos trajo hasta lima, la lluvia y el granizo no dejaban de caer.
Felicitaciones a todos los que participaron de esta salida.

En Bici por Africa

2011-10-14T08:19:00.000-07:00

Ciclismo en la UPeU 18 - 09 - 11

2011-09-26T10:49:00.000-07:00

Primera competencia de ciclismo organizado por Rumi Pirca Peru, en la Universidad Peruana Unión. Excelente circuito, buen ambiente, aunque no regalaron productos unión a los participantes. Felicitaciones a los organizadores por esta iniciativa, ojala lo hagan mas seguido.

Mas fotos Aquí

Trike Racing

2011-09-26T10:42:00.001-07:00

Callahuanca, Trepada S. M. de Otao, Downhill Barba Blanca 11 - 09 - 11

2011-09-22T09:17:00.000-07:00

En la repetición esta el gusto dicen, esta vez habíamos planificado hacer el descenso de Otao, pero trepando desde Canchacalla, pintoresto pueblito de una sola calle ubicado a unos 12 km antes de Otao, con un desnivel de aproximadamente 1000 mts. La tarea era llegar en buen tiempo para poder continuar con la bajada a callahuanca, los amigos de peru riders salieron de Lima el día anterior, hicieron la trepada desde el puente Cupiche (carretera central), incluso Aldo P. (este es un caso especial) trepo del día sábado desde lima a casta y la siguió el domingo, casta - markawasi - chauca - otao, esa ruta es buena, (si no conocen ahí tienen tarea para investigar), siempre hay un momento presiso para sacarse las espinas, para hacer una ruta bien hecha, completa, cuando antes ha salido como no se planifico.

Me Reuni con Aldo P. en el pueblo de Otao, llego algo cansado pero bastante fresco como para continuar la bajada cómodamente, lo curioso es que del timon de su bici colgaban unas cintas de colores, igual que el ganado en la sierra, este me contó que aya en Chauca estaban de fiesta, que le invitaron comida hasta el hartazgo, que le adornaron la bici en medio de una ceremonia con danza, licor y serpentinas, interesante no?. lo bueno es que estaba a tiempo para reunirnos con los que estaban trepando desde Canchacalla, esperamos mas de 1 hora, el primero en llegar es kamary, le sigue carlos, luego pietro, llego otra gentita en bus desde Lima, esperamos un poco mas y decidimos continuar con la bajada.

Despues de iniciar la bajada en la loma donde nace la quebrada singuna, la peor parte se la lleva Estefano, quien no sabemos aun que hacia bajando por esas lomas con unas llantas de Trial, pero ahi estaba nuestro chef amigo, sorteando las curvas y los obstáculos con un pie en el pedal y el otro en el suelo, por supuesto no la tubo tan facil, un mal movimiento y fue directo a un cactus, cayo de culo asi que ya se imaginaran.

Lomas mas abajo, parchando llantas nos reunimos con la gente de P. R. que trepo desde cupiche, con quienes continuamos la bajada, la ruta fue muy buena, la gente bajo sin problema, menos mal sin ningún percance de consideración.
... Como dijo el sabio filosofo Melcochita ...NO Vayan!!!

al parecer se esta cocinando olleros para una próxima fecha.
Saludos
Gerson

Gana una Bicicleta Plegable "DAHON"

2011-09-14T23:43:00.000-07:00

Colabora con el colectivo de ciclistas urbanos "CICLOAXION" participando de la rifa por una Bicicleta Plegable "DAHON", los tikets estan a la venta en el taller Keniro Bike

Inversion: S/. 5.00
Fecha del sorteo: Domingo 16 de Octubre 2011 a las 10:00 am.
Lugar: Cdra. 24 de la AV. Arequipa (stand de cicloaxion en el ciclodía)
... apúrate que se acababan!!!

Bici plegable dahon en rifa from Keniro Bike on Vimeo.

En el Reto de Los Misioneros

2011-09-14T22:17:00.000-07:00

Felicitaciones a nuestro compañero Heinz R. por su participación en la competencia "El Reto de los Misioneros", una de las carreras mas duras de nuestro país, completo con éxito las 3 etapas de esta dura prueba en la categoria juveniles, esta carrera fue realizada en el valle de Chanchamayo - Junin, los dias 27 y 28 de agosto.
A pesar de las dificultades hizo una buena carrera, felicitaciones otra vez.

Mas fotos

Danny Hart

2011-09-08T23:00:00.000-07:00

El descenso épico de Danny Hart, el comentarista en verdad contagia la emoción de la carrera.

XC en Santa Rosa de Manchay 30 - 08 - 11

2011-09-07T21:34:00.000-07:00

La competencia de manchay tuvo pocos participantes supongo que por que la fecha estaba muy cercana a la del reto de los misioneros, a pesar de ello se desarollo con normalidad, la trepada fuerte y el descenso muy tecico, fue una buena mañana en un excelente circuito, aqui lo poco que se pudo grabar.

Consejos para el Ciclomontañismo

2011-09-04T21:01:00.000-07:00

Varios consejos para iniciar con pie derecho el entrenamiento para una nueva temporada de ciclomontañismo, alimentación, hidratación, Psicología, antes, en la largada, durante y después de las competencias.

La elongación mejora el rendimiento: Los estiramientos son un entrenamiento oculto. Es tan importante estirar como ejercitar si queremos mejorar nuestra performance. Si conseguimos que el músculo sea cada vez más elástico, lograremos recuperarlos mejor de los esfuerzos, dar pedelazos más fuertes sin desgaste y evitar lesiones. El drenaje del ácido láctico del músculo mejora si este se encuentra elongado, lo que reduce la sensación de fatiga.

Divide por tres: Divide la carrera en tres partes. Compite la primera mitad con la cabeza, la segunda de acuerdo a tu personalidad y la última con el corazón.

El día anterior a la competencia: Sesión de carrera muy breve y suave, solo un par de km. y luego rotar para enfriar. Elongación. De esta forma no gastaremos glucógeno y lograremos aumentar el volumen sanguíneo total.

Los entrenamientos siempre se deben completar: Procura completar siempre la programación de los entrenamientos. Hay ciclomontañistas que tiene el hábito de no concluir los entrenamientos, dejándolos a medias cuando no se sienten animados para ejercitar o los ritmos no se ajustan a los deseados. Si tu cuerpo te da señales de que no es tu día,porque has dormido mal o has tenido un día complicado, es preferible reducir la intensidad de los ritmos pero siempre completando el entrenamiento y cumpliendo con la distancia prefijada. "No debemos dejar que el cuerpo conozca que existe la fácil salida de la retirada."

La constancia: Es el cimiento principal sobre el cual debemos edificar nuestro plan de entrenamiento. El trabajo inconexo e irreflexivo jamás nos conducirá hacia las metas propuestas. Realizar una acumulación salvaje de kilómetros un día para pagar las consecuencias en forma de cansancio, inapetencia e incluso lesiones en jornadas posteriores, sólo nos llevará a una progresiva pérdida de interés por el que es el ciclomontañismo"nuestro entretenimiento favorito".

Hidratos de Carbono: Los últimos 4 días de la competencia, deben ser abundantes y predominantes en la dieta. Se transformarán en glucógeno para el músculo. Siempre se debe hacer incrementando notablemente la ingesta de líquidos (agua y bebidas isotónicas). El último día la ingesta de hidratos de carbono debe superar el 80% de la dieta.

Escucha tu cuerpo: No entrenes nunca con dolor. Es mejor descansar tres días que estar parado un mes. Toma siempre un día de descanso a la semana (dos sí eres mayor de 45 años). "Ten cuidado cuando comiences a sentirte cansado o cuando notes que pierdes interés por los entrenamientos y empieces a verlos más como una obligación que como un placer" . Hay que aprender a leer las señales de nuestro cuerpo.

Hay que invertir tiempo: En la preparación de las carreras de mucho volumen, "dos horas a ritmo lento es mejor que una rápida". Cada diez días, es bueno salir a ejercitar a ritmo suave un par de horas seguidas. De esta forma nuestros músculos se acostumbrarán a la sensación de estar dos horas seguidas corriendo.

La última paliza: Tú último entrenamiento largo (o competencia, que puede ser un punto a punto de aprox. 35 Km.) debe ser tres semanas antes del maratón, no dos como muchos ciclomontañistas hacen.

LAS COMIDAS Y EL CICLOMONTAÑISTA
La comida: La dieta de un ciclomontañista debe estar presidida por alimentos ricos en hidratos de carbono complejos para favorecer la recarga de glucógeno muscular: pasta, arroz, papa, pan y cereales integrales. Eliminar los fritos en la carne, pescado, huevos y papas. Cocinarlos a la plancha. Evitar los alimentos “chatarra”, están cargados de grasas saturadas que no te van a aportar más que lastre las 24 horas del día.

Para perder peso realizando algún ejercicio: Para que esto ocurra es necesario superar los 45 minutos de carrera. A partir de ese momento el músculo empieza a tener deficiencia de glucosa y comienza a metabolizar grasas, carbohidratos y colesterol. Esto ocurre corriendo un ritmo medio-bajo, es decir a un 60-70% de tu frecuencia cardíaca máxima.

Las grasas vegetales: No olvidarse del aporte de grasas vegetales sanas como el aceite de oliva virgen, los frutos secos y las grasas de los pescados de aguas frías (atún, sardina y salmón), ricos en aceites omega-3.

Las proteínas: Las mejores son las del huevo, las carnes y aves desgrasadas y los pescados. Existen investigaciones que aconsejan aumentar las dosis de proteínas en los deportes de resistencia para mejorar la regeneración muscular y la inmunidad. El azúcar (hidratos de carbono simples) no tiene grasas pero si calorías que luego hay que quemar. No abusar de los hidratos de carbono simples.

De postre Gelatina: Un secreto para mimar tus articulaciones. La gelatina es el postre de los deportistas. Se ha comprobado que las personas que consumen gelatina regularmente presentan menos problemas de articulaciones en las primeras fases de los entrenamientos. La gelatina como un inhibidor de la descomposición del colágeno debido a que aporta aminoácidos que forman el colágeno de las articulaciones como la hidroxiprolina, glicina y prolina junto a otros aminoácidos beneficiosos para el cartílago. Además la gelatina tiene la ventaja de que es un postre con muy pocas calorías y que puedes permitir para evitar ganar peso, sin menospreciar el hecho de que es un alimento económico comparado con otro tipo de suplementos para las articulaciones.

A que hora conviene entrenar: Más allá de las 20:30 el cuerpo baja en prestaciones tanto a nivel muscular como cardiovascular. Para perder peso es mucho mejor ejercitarse a primera hora de la mañana. Se quemarán más calorías ya que la actividad acelera el metabolismo. Este aumento del gasto calórico se prolongará desde un par de horas hasta un día completo. En cualquier caso siempre es más que si se ejercita por la noche.

Recuperación se escribe con”C”: Está comprobado que los suplementos de vitamina “C” o la toma de alimentos en los que esta vitamina es abundante, como el kiwi, las naranjas o las manzanas, pueden ayudar a evitar la fatiga muscular y a acelerar la recuperación después de un ejercicio extenuante.

Una cucharada de aceite de oliva: El buen deportista se “engrasa” con aceite de oliva de primera presión en frío. Es cardioprotector, aumenta la proporción de colesterol bueno (HDL) y combate la formación de colesterol malo (LDL.

Consume MIEL: Cambia el azúcar por la miel a la hora de endulzarte. Proporciona gran cantidad de energía (325 kcal/100g) y además aporta potasio, fósforos, aminoácidos y proteínas.

Levadura de cerveza: Es el suplementos estrella de los deportistas. Una cucharada diaria de levadura de cerveza todos los días te llena de las vitaminas del grupo B, las más deportivas porque intervienen en el metabolismo de los hidratos de carbono, indispensable para la energía del esfuerzo.

El combinado ideal: Una banana, 2 yogures, una cucharada de levadura de cerveza y otra de germen de trigo, cinco uvas negras y un poco de miel para endulzar es un combinado ideal si eres de los que no pueden desayunar recién levantado y quieres energía para empezar a entrenar un par de horas más tarde.

El desayuno del día de la Competencia: Levantarse dos o tres horas antes del inicio de la competencia. Hay que desayunar como siempre, pero muy ligero, pues lo que se come pocas horas antes no podrá ser usado en la competencia. Lo mejor son los carbohidratos complejos: bananas, cereales, frutos secos, galletas de fibra, higos y pasas de ciruelas. Abundante agua fresca. No tomar glucosa y azúcares simples durante la hora antes de dar comienzo la prueba. ¡Es muy peligroso! pues puede producir una hipoglucemia en los primeros minutos. Los jugos y la leche antes de la carrera no son recomendables, pues son lentos de digerir. Nunca experimentar con algún producto nuevo antes de la competencia. Debemos haberlo probado antes en algún entrenamiento.

Antes de largar un cafecito: Una taza de café sólo o de té (sin azúcar) media hora antes de la prueba nos vendrá muy bien. Acelera el consumo de grasas después del primer kilómetro ahorrando glucógeno para el final.

Es muy importante la alimentación en una carrera o maratón ya sea cualquiera que fuese la distancia a reejercitar, lo mas importante es que sepas mas o menos el tiempo que vas a estar entrenando para esta carrera y como se va ha acostumbrar tu cuerpo a la falta de alimento durante la prueba.
Lo mas importante es estar bien hidratado y alimentado, para la carrera, ya sean 5-10-21 o 42 Km. Recomiendo empezar a entrenar nuestro estomago a distintos alimentos y bebidas isotónicas de cualquier marca o gusto. En cuanto a la alimentación te recomiendo que siempre comas Pastas, Bananas y Proteínas antes de cualquier carrera. No quiere decir que vallas por la vida con una banana debajo del brazo todos los días y la carrera sea dentro de 6 meses.

Si estas preparándote para una maratón o punto a punto tienes que saber que lo mas probable es que tengas que alimentarte en el transcurso de ella, por lo que te recomiendo que durante tus entrenamientos de fondo lo realices también, pudiendo ser unas barras de cereales o frutas y ni que hablar de la hidratación, que va desde el comienzo, durante y en el final del entrenamiento o carrera.

Hidratación

Una recomendación importante es no esperar a tener sed en la carrera. Tengo que hidratarme ANTES - DURANTE - DESPUES de la carrera. Un problema importante es la irresponsabilidad de los ejercitadores al no hidratarse, ya sea por no perder unos segundos para tomar algo durante la carrera, o por temor a tener ganas de ir al baño durante la carrera...Recomiendo empezar a entrenar nuestro estomago a distintas bebidas, tales como las isotónicas de cualquier marca o gusto. Hidratate bien...

Bebida Isotónica

Para recuperarse durante y despues del entrenamiento

1 Litro de Agua Mineral
4 cucharas grandes de azucar
1/2 cucharita (para té) de sal
El jugo exprimido de 1 Limón o naranja
batir... y listo

La hora de la verdad: La Largada
Por lo general trato de no modificar mis costumbres de desayuno el día de la carrera. Una recomendación importante es no esperar a tener sed en la carrera “HIDRATATE BIEN”. Ya ha llegado la hora de la verdad. No trates de ir al ritmo de los que largan adelante, Si te llega a pasar alguien que parece estar en mejor estado que tu, no lo sigas. Ve a tu propio ritmo y no quieras alcanzar a nadie, la llegada esta más cerca de lo que te imaginas.

COMO ENTRENAR TU MENTE

Muchas veces mientras estamos en una carrera la mente nos traiciona y solemos decir:
No puedo seguir este ritmo.
Ya no doy más, no me entra el aire.
Que hago acá corriendo todos estos kilómetros.
Mis piernas no me dan más.
Estoy demasiado pesado para esta carrera.

Lo mas importante es saber como estoy entrenado y no dejar que la mente me venza, para eso es importante tener pensamientos positivos durante toda la carrera y estar convencido de ello.
Entrene duro durante todo este tiempo.
Estoy más delgado que el mes pasado.
Ya pase mas de la mitad de la carrera!
En un rato mas estoy tomando algo fresco y reponiendo energías!!!,
Los últimos km. voy a acelerar un poco más el ritmo, para bajar mis tiempos.

Por ultimo te podría decir que todas las carreras son distintas, y que siempre te dan otra oportunidad para mejorarte a ti mismo, no te pongas mal si te preparaste demasiado y no llegaste a cumplir con tus objetivos, ya tendrás otra revancha, "lo más importante es que sigas entrenando para vos mismo. No para demostrarles a los demás."

Probablemente al leer todo lo anterior haya pensado "todo esto ya lo sabía", pero nunca está de más pasar una vez más sobre ello. Por último ahí van unos consejos finales:
Prepare los implementos la noche antes de la salida a entrenar, esto reduce el estrés de la mañana.
Observe cómo está el tiempo para saber lo que debe vestir. Pero siempre cargue un
impermeable.
Revise el equipo (cadena, frenos, casco, llantas, etc.).
Si está cansado por una noche "difícil" o de “farra”, trata de salir un poco más tarde, o en último caso descanse; muchas veces es peor entrenar así que perder el entrenamiento.
Y lo más importante, "DISFRUTE AL MÁXIMO ESTE DEPORTE TAN BELLO"

Estos consejos son buenos a la hora de salir a entrenar, pero recuerde siempre ver a su medico de cabecera para estar seguro de su salud,
Fuente: http://www.oocities.org

Competencia XC de la UPEU

2011-09-03T20:08:00.000-07:00

Mas info aquí: http://www.rumipircaperu.com/

Una Visita al COMPLEJO ARQUEOLÓGICO PACHACAMAC 21- 8 - 11

2011-09-02T21:37:00.000-07:00

Después de lo sucedido hace aproximadamente 1 mes, programamos una salida en bici presisamente hasta el complejo arqueológico de Pachacamac ubicado a la altura del Km. 25 de la panamericana sur, esta vez no hubo problemas en el ingreso de los ciclistas, Hicimos el recorrido a pie, pudiendo hacerlo en bici, mas aun cuando dentro del santuario habian personas que hacian el recorrido en sus autos, a pesar de ello, bueno el recorrido, muy ilustrativo.
Por supuesto el almuerzo fue en Lurin, exactamente en la feria gastronica que se realiza domingo a domingo para beneplácito de propios y extraños..
Participamos, Rodando Perú, Ciclismo sin Fronteras y Keniro Bike

Otra de MacAskill

2011-09-02T21:30:00.000-07:00

Autisha - Chaclla y Ruta exploratoria de retorno hacia Huachipa 14 - 08 - 11

2011-08-24T21:52:00.000-07:00

EL PUNTO DE ENCUENTRO FINAL SERIA EN EL MERCADO DE CHOSICA, ALGUNOS LLEGARON EN COLECTIVO DESDE LIMA, OTROS DESDE EL OVALO DE SANTA ANITA. DESPUES DE TOMAR DESAYUNO CON UN BUEN CALDO DE GALLINA , NOS DIRIGIMOS AL TERMINAL DE BUSES DEL PARQUE ECHENIQUE, TOMAMOS EL BUS DE BENIGNO, MEJOR CONOCIDO COMO MALIGNO, ERAMOS 15 CICLISTAS, DISPUESTOS A TREPAR UNA DE LAS MONTAÑAS CON GRAN PENDIENTE, CON CERCA DE 15 KMS, ESTA SERIA MI 3ra, VEZ, LAS VECES ANTERIORES LA TREPE CON MILTON Y NOS DEMORAMOS CERCA DE 4 HORAS, EN ESTA OPORTUNIDAD MEJORE MI TIEMPO EN 3 HORAS, ALGUNOS LO HICIERON EN MENOS TIEMPO.
DESPUES DE ALMORZAR, DECIDIMOS RETORNAR POR LA RUTA DE HUAYCOLORO, JICAMARCA HACIA HUACHIPA, ERAN LAS 4.30 PM, ESTA RUTA NO LA CONOCIAMOS Y SERIA DE EXPLORACION, DE LOS 15 SOLO 8 ( PEDRO, DANLER, WALTER, EDUARDO, ANDY, LUIS, MILTON, ARMANDO(YO)) DECIDIMOS RETORNAR POR ESE CAMINO QUE DESCONOCÍAMOS.

A MI PARTICULARMENTE NO ME GUSTAN LO DESCENSOS, PERO ESTABA BIEN ANIMADO EN HACERLO PARA DEJAR VIDEOS Y FOTOS, PARA QUE LES PUEDA SERVIR A QUIENES DESEEN RECORRERLA EN UN FUTURO. NOS AYUDAMOS CON EL GPS DE EDUARDO, QUIEN TIENE MARCADO TODO EL RECORRIDO Y CON LA BRUJULA DE PEDRO, SIN ESTOS INSTRUMENTOS LO MAS PROBABLE QUE HUBIESEMOS TERMINADO PERDIDOS O EN CANTA EN LUGAR DE HUACHIPA. TUVIMOS QUE PEDALEAR POR VARIAS HORAS A OSCURAS SOLO ALUMBRADOS POR NUESTRAS LINTERNAS, A PESAR DE TODO TUVIMOS VARIAS CAIDAS, AL FINAL DEL RECORRIDO, AL PASAR POR LOS BASURALES NOS AGRUPAMOS PARA IR TODOS JUNTOS, HABIA MUCHA NEBLINA QUE NO NOS PERMITIA VER CON FACILIDAD, MAS ADELANTE COMENZAMOS A SENTIR EL RUIDO DE LOS CAMIONES Y SE VEIA ALUMBRADO ELECTRICO A LA DISTANCIA, ESTABAMOS CERCA A LA CIVILIZACION PASAMOS POR UN CONTROL DE PESAJE Y AL PASAR SE SORPRENDIERON, NOS PREGUNTARON DE DONDE VENIAMOS, LLEGAMOS A HUACHIPA, APROXIMADAMENTE A LAS 2 AM, BUSCAMOS DONDE COMER PERO NO ENCONTRAMOS.
CONTINUAMOS CON NUESTRO RECORRIDO LLEGANDO A MI CASA A LAS 3 AM.

Autisha - Chaclla y Ruta exploratoria de retorno hacia Huachipa Nº 1 from Armando Morante on Vimeo.

VIDEO PARTE 2 VIDEO PARTE 3

ARMANDO M.
PERU RIDERS

y yo pensaba que bajar cerritos en bicicleta era extremo (5)

2011-08-24T21:42:00.000-07:00

Excelente compilación de saltos en los deportes extremos, agarrense.

Olleros Chico (Downhill S.M. de Otao - Barba Blanca) 07 - 08 - 11

2011-08-22T08:43:00.000-07:00

La ultima vez que estuvimos por este camino fue cuando bajamos desde Markawasi pasando por el pueblo de Chauca, un pueblo fantasma con un camino poco frecuentado por ciclistas, hicimos mas de la mitad del camino otao - callahuanca completamente a oscuras, desde entonces quedo pendiente hacer este recorrido solo la parte del descenso desde San Mateo de Otao, ruta de 1 solo dia, para desquitarnos, para sacarnos el clavo.

Raul y yo (gerson) partimos del taller a las 7:00 am. rumbo al ovalo santa anita a tomar un colectivo hasta Chosica, Kamary y Pietro irian pedaleando hasta aya, ellos ivan con bicicletas rígidas y llantas normales para XC. Cuando llegamos a chosica abordamos inmediatamente el único bus que salia a Otao, minutos mas tarde nos reagrupamos, en el bus conocimos a Beto, Ciclista aficionado al descenso que transitaba regularmente por esta ruta, seria nuestro guía parte del camino.

El viaje por la quebrada de Canchacalla ya es harto conocido por nosotros, entre cultivos de chirimoyas, se dice que por la parte de Cumbe se cultivan las Chirimoyas mas grandes y dulces del Perú, no en vano es la capital de la producción de este fruto, ademas de tener su festividad. Mientras algunos van durmiendo continuamos el ascenso entre cultivos de paltos, trepadas muy empinadas, el paisaje esta espectacular.

En el camino alguien seguramente emocionado por la belleza del lugar dijo que la trepada estaba muy buena, que quizas podriamos hacerla una proxima vez desde canchacalla y bajar por callahuanca, no pude evitar un ...maldita sea!!!, trepar esto?, por fin llegamos a San Mateo de Otao, el paisaje cambio desde que dejamos callahuanca donde el bus hizo una parada, aquí hay mucho menos vegetación, no hay tantos cultivos de frutas, la gente se dedica en su mayoría a la crianza de ganado. Otao es un pueblo pequeño de solo 1 par de calles, desde uno de sus extremos se puede ver claramente el camino que va desde la carretera central, específicamente desde cocachacra hasta santiago de tuna, se puede ver también el pueblo de la merced de Chaute, ya dije que el paisaje es espectacular?. Kamary, Beto, Pietro y Raul terminan de maquillarse para iniciar el descenso.

La primera parte del camino tiene pequeñas bajadas, muchos planos de camino muy angosto rodeado de espinas y algunas subidas, nuestra primera parada es en una loma, donde segun Beto comienza la quebrada Singuna, a partir de ahi el camino seria pura bajada por dicha quebrada hasta callahuanca, como mencione lineas arriba de esta parte del camino solo habíamos hecho una parte de día y el resto en absoluta oscuridad.

El primero en lanzarse por el camino es raul, con su extraña manera de descender "sentado" este muchacho no hace caso cuando le decimos que se pare de cuando en cuando, se rie, se lanza al barranco, se adelanta, se va a sacar la mierd.... cuando rebote en un encalaminado, en fin, chiquillo no es, ya hemos hecho muchas rutas de DH con el. Le sigue Beto, dibujando el camino muy bien, retrasándose por momentos, creo que queria estar solo el muchacho después entendi porque. Luego sigo yo, tratando de grabar el descenso, lastima que apunte mal la camara, mas atrás vienen Pietro y kamary cerrando, ellos venian con bicis rigidas disque para mejorar su técnica. Llegamos a Callahuanca muy cansados despues de pasar por partes muy empinadas, encalaminado, espinas, terreno con arena suelta, pequeños pedregales, de ahi el nombre "Olleros Chico" pues el paisaje se parece por momentos.

Después de unos helados de palta, chirimoya y Lucuma, mientras Beto "se prendia" un incienso como ofrenda a los apus tutelares de Huarochiri, nosotros continuamos nuestro recorrido por el circuito DH que termina en barba blanca, camino corto pero muy bueno tambien, llegamos a chosica y su respectivo almuerzo Chifa bien Taipa. Fin.

Industrial Revolutions

2011-08-20T21:17:00.000-07:00

Filmado y editado por Channel 4 para un documental llamado “Circo de hormigón”, nos enseña las habilidades de Danny MacAskill entre edificios en ruinas y trenes abandonados…

Muerte Súbita

2011-08-16T21:56:00.000-07:00

"Aquellos a quienes los dioses aman mueren jóvenes"
Menandro, siglo IV, AC

Millones de jóvenes practican deporte siguiendo el sabio aforismo "mens sana in corpore sano". Los deportistas de competición son considerados hoy en día como una parte especial de la sociedad debido a su estilo de vida único y a la percepción de que representan la máxima salud e invulnerabilidad, capaces de rendimientos físicos admirables y a veces extraordinarios. Entonces, la posibilidad de que jóvenes deportistas entrenados regularmente, tanto en el campo aficionado como en el profesional, puedan padecer enfermedades cardiacas potencialmente letales o ser susceptibles de una muerte súbita inesperada durante la práctica deportiva, parece un contrasentido.

Sin embargo, tales catástrofes continuan ocurriendo, tienen un efecto devastador en la familia del deportista, en sus compañeros y en la comunidad y son, por lo general, ampliamente difundidos por los medios de comunicación creando un gran impacto en todo aquel que esté relacionado y en la comunidad médica.

Y la cuestión que siempre surge es si ese deportista de riesgo podría haber sido identificado en una revisión médica (screening) cardiovascular pre-participación y así esa muerte súbita podía haber sido prevenida.
El primer caso documentado de muerte súbita en la historia fue la del soldado griego Pheidippides (490 AC) quién corrió desde Marathon a Atenas para anunciar la victoria militar sobre los persas, cayendo fulminado dentro de la hora siguiente a su llegada. Trataré de centrar este tema tan dramático en las dos cuestiones que me parecen más interesantes para los lectores.

Incidencia y causas de muerte súbita en el deportista
Medidas diagnósticas recomendables y consecuencias del diagnóstico
En primer lugar, llamamos muerte súbita en el deportista a la ocurrida de forma inesperada durante la práctica deportiva de entrenamiento o en competición, durante la primera hora desde la pérdida de conciencia, ya sea en atletas aficionados o profesionales, con enfermedad cardiaca conocida o no. Debido a su mayor impacto social nos centraremos en las muerte súbita de los deportistas jóvenes (hasta los 35 años de edad). En los mayores de esa edad, las muertes súbitas suelen ocurrir abrumadoramente por una patología totalmente distinta y adquirida como es la enfermedad coronaria ateromatosa expresada en forma de infarto agudo de miocardio. En realidad, la incidencia real de muerte súbita en jóvenes deportistas durante eventos deportivos es incierta, pero con los datos actuales se acepta que es baja.
En una serie de deportistas universitarios norteamericanos (colleges y high-school) se calculó una incidencia de menos de 1 muerte súbita por 100.000 participantes/año, y en una serie italiana de la región del Veneto se reportó una incidencia de hasta 3 por 100.000 participantes/año en deportistas de 35 años o más jóvenes. De hecho, en este estudio italiano se demostró que la práctica deportiva de competición multiplica por 2,5 el riesgo de muerte súbita en adolescentes y adultos jóvenes comparado con el grupo de población joven no deportista habitual. Pero esos jóvenes deportistas que murieron súbitamente resultaron afectos de enfermedades cardiacas hasta ese momento silenciosas tales como diversas miocardiopatías (enfermedades del músculo cardiaco), anomalías congénitas de las arterias coronarias, etc. Por tanto, no se debe considerar a la actividad deportiva per se una causa de fallecimiento sino, más bien, un desencadenante de arritmias cardiacas letales originadas en corazones previamente enfermos.

También sabemos que la muerte súbita del deportista es mucho más frecuente en varones que en mujeres en una proporción 10:1, sugiriendo que el sexo masculino es en sí mismo un factor de riesgo. En cuanto a las causas habituales de muerte súbita del deportista, consideramos que la más común es la enfermedad coronaria aterosclerótica (infarto de miocardio) en los fallecidos mayores de 35 años, mientras que en atletas y deportistas más jóvenes se han descrito un más amplio repertorio de enfermedades cardiovasculares en su inmensa mayoría congénitas o de carácter hereditario.

Hay diferencias entre países
En USA, varias series de autopsias de deportistas fallecidos por muerte súbita señalan a la miocardiopatía hipertrófica como la causa más común explicando más de una tercera parte de fallecimientos de deportistas en ese país. Esta enfermedad, de carácter hereditario, consiste en un anormal crecimiento muscular (hipertrofia) de una parte del corazón que puede determinar obstrucción a la salida de la sangre hacia la aorta, insuficiencia de la válvula mitral y arritmias letales. Afecta a 1 de cada 500 personas de la población total pero sólo en un tanto por ciento pequeño se manifiesta clínicamente. El segundo lugar lo ocupan diversas anomalías congénitas de las arterias coronarias (origen anómalo de las mismas), seguido de miocarditis, displasia arritmogénica de ventrículo derecho, miocardiopatía dilatada, conmotio cordis (o contusión torácica no penetrante por proyectil en forma de bola de deportes como hockey, etc.., que desencadena una arritmia fatal), síndrome de Wolff-Parkinson-White (una anomalía eléctrica cardiaca que puede inducir taquicardias graves). En todas esas enfermedades, la muerte ocurre al desencadenarse una arritmia letal (fibrilación ventricular) y prácticamente siempre haciendo deporte. Más raramente, la muerte súbita es causada por mecanismos no arrítmicos como los casos de ruptura de la arteria aorta, o por enfermedades no relacionadas con el corazón como asma bronquial o ruptura de un aneurisma cerebral.

Sin embargo, en otras zonas geográficas como en el norte de Italia, la causa más frecuente de muerte súbita del deportista no es la miocardiopatía hipertrófica sino la displasia arritmogénica del ventrículo derecho (también en España). Aparte de factores genéticos poblacionales implicados, la explicación sobre estas diferencias se hallaría en el sistema de examen médico obligatorio vigente por ley en Italia desde hace 30 años para todo adolescente que desee enrolarse en un deporte individual o de equipo y que consigue descubrir la mayor parte de miocardiopatías hipertróficas antes de que sea demasiado tarde.

En lo que respecta a diferencias en la incidencia de muerte súbita según el deporte practicado, en USA son más frecuentes en jugadores de basket y de fútbol americano y en Europa, en una serie del Dr. Doménico Corrado (Padova, Italia) con 49 casos de muerte súbita en deportistas menores de 35 años, el deporte más frecuentemente implicado fué el fútbol con 22 casos (45%), seguido a distancia por el baloncesto con 5 casos (10,2%), la natación con 4 casos (8%) y el ciclismo 3 casos (6%).

En nuestro país, las Dras. Mª Paz Suárez-Mier y Beatriz Aguilera de la Sección de Histopatología del Instituto de Toxicología de Madrid, publicaron hace pocos años una revisión del resultado de las autopsias macro y microscópicas de 61 casos de muerte súbita durante la actividad deportiva que abarcaban edades de 11 a 65 años, durante 7 años.

Si bien el estudio no tiene mucho valor epidemiológico-estadístico porque no recoge todos los casos de muerte súbita asociada al deporte ocurridas en la zona geográfica de influencia, para mayor desasosiego de los que practicamos ciclismo aunque el fútbol estuvo asociado en esta revisión a un gran número de muertes súbitas (21,3% del total y 33,3% de los menores de 35 años), el deporte más asociado a muerte súbita fue el ciclismo, siendo responsable del 34,4% de todos los fallecimientos de edades 11 a 65 años (media de 36 años), y nada menos que del 24% de los fallecimientos en los menores de 35. Entre las conclusiones de este estudio, las autoras establecen que "en esta serie la enfermedad arterial coronaria ateromatosa (infartos) es la causa más frecuente de muerte súbita relacionada con el ejercicio por encima de los 30 años, destacando su asociación con el ciclismo." Y también "los reconocimientos médicos realizados habitualmente a los deportistas pueden ser insuficientes para detectar patologías que pueden causar una muerte súbita. Merecen especial atención las personas que practican ciclismo de forma no profesional."

Imagen 3:. Miocardiopatía hipertrófica. Sección transversal biventricular del corazón de un varón de 30 años que falleció practicando ciclismo. Su corazón pesaba 405 g y presentaba una hipertrofia septal asimétrica.

En otro orden de cosas, se ha propuesto una clasificación de los deportes, con vistas al riesgo cardiovascular y muerte súbita, de acuerdo con sus componentes estático y dinámico. Los ejercicios dinámicos (ciclismo) producen gran consumo de oxígeno y sobrecarga de volumen, mientras que en los ejercicios estáticos (gimnasio) lo más característico es el gran aumento de la presión arterial y la sobrecarga de presión del corazón. La mayoría de los deportes asociados a muerte súbita tienen un componente dinámico alto y un componente estático moderado o alto. Precisamente, ciclismo, triatlon, canoa/kayac, boxeo, remo y patinaje de velocidad reúnen ambos componentes.

La solución
Diagnóstico precoz, esa es la clave para reducir la incidencia de muerte súbita en los deportistas, ya que, por desgracia, a menudo es la primera y definitiva manifestación de la enfermedad.Veamos qué recomiendan los expertos y qué se hace en la práctica. La mayoría de deportistas menores de 35 años que mueren súbitamente no tienen antecedentes familiares de eventos cardiacos fatales, ni tampoco han presentado síntomas previos de enfermedad cardiaca antes de su muerte. Por tanto, un protocolo de revisiones médicas basado solamente en una historia clínica de los deportistas y en un examen físico, como se halla recomendado en USA por la AHA (Asociación Americana del Corazón), es de nula utilidad o escasa para detectar defectos cardiacos potencialmente letales (p.ej. muchos de ellos no producen un soplo cardiaco). En cambio, la adición de un simple electrocardiograma de 12 derivaciones a ese chequeo incrementa muy notablemente la sensibilidad de la revisión médica para detectar enfermedades hereditarias del músculo cardiaco (miocardiopatías) o trastornos en la conducción eléctrica del corazón. A mi modo de ver, Italia es el ejemplo a seguir ya que por Ley estatal en vigor, desde hace unos 30 años, cualquier adolescente que desee practicar un deporte de equipo o individual que le exija un entrenamiento regular debe someterse a una revisión médica (que incluye electrocardiograma) realizado por especialistas, los cuales, en caso de normalidad, emiten un certificado de aptitud para el deporte. Para los americanos, con 10 a 12 millones de deportistas que anualmente habrían de pasar esos requisitos y la rareza de las enfermedades cardiacas capaces de provocar muerte súbita en toda esa masa de deportistas, es de difícl implementación (¿relación coste/beneficio?). Sin embargo, en ese mismo país, se publicó un estudio retrospectivo en el que se mostraba que solamente un 3% de deportistas que habían fallecido súbitamente de enfermedad cardiaca, habían sido calificados como sospechosos de padecer problemas cardiacos en el examen médico previo basado en historia familiar y examen físico y ninguno había sido descalificado para la competición. Definitivamente, el Electrocardiograma sistemático, como hacen los italianos, consigue detectar anomalías hasta en el 90% de los que padecen miocardiopatía hipertrófica (la causa más frecuente de muerte súbita en el deportista) amén de porcentajes nada despreciables de anormalidades electrocardiográficas en el resto de enfermedades. No en balde, la Sociedad Europea de Cardiología ha propuesto un "Protocolo Europeo" de revisiones cardiovasculares deportivas para prevenir muerte súbita en deportistas, el cual, es apoyado por el Comité Olímpico Internacional (COI), y que adopta el modelo italiano por haber demostrado su utilidad. Incluso la FIFA realizó ese modelo de revisión con electrocardiograma incluido a todos los jugadores de fútbol que participaron en el Campeonato del Mundo de Alemania en el 2006.

El mejor consejo
Otros temas que dejaremos para una próxima entrega es el de los criterios médicos para descalificar a un deportista una vez diagnosticado de enfermedad cardiaca; las a veces sutiles diferencias entre el llamado "corazón de atleta" (o cambios fisiológicos de adaptación en el tamaño del corazón presentes en muchos deportistas) y una verdadera patología hipertrófica; las presiones del propio deportista al que se le diagnostica un problema cardiaco, del entorno familiar, espónsors, clubs o equipos, que dificultan una decisión médica; medidas a implementar por parte de las distintas federaciones (en todas las categorías), clubs deportivos y Gobierno. Y, ¿Cuáles son los límites razonables para la práctica del deporte?

Por último, creemos que para prevenir la muerte súbita en aficionados al deporte que entrenan regularmente, quizás habría que realizar campañas de sensibilización dirigidas a la población para que se sometieran a reconocimientos médicos específicos antes de practicarlo, especialmente en deportes como el ciclismo.

Fuente: ciclismoafondo.es

Compe en Kivinaki - Chanchamayo 08 - 07 - 11

2011-08-14T16:59:00.000-07:00

Cuando llegue a kivinaki me esperaba mi tio, ya que tengo familia por aya... en pleno sol a esperar las ganas de mi tio para que me acompañe con una moto delante mio... hago el reconocimiento a las 4 de la tarde... con bajo sol... fue muy bueno.. lo hize completo sin parar... xvere... hize 1 hora y 40 min. con 22 km.
al dia sguiente sera la competencia.. duermo alas 9 dela noche ... kivinaki estaba fiesta...

La competencia seria a la una... dicen que vendria el campeón nacional.. campeon regional... campeon regional en infantil, gustavo orellana(team best), angel mercado( elite, bike racing), kevin kuriyama( amigo mio de salsipuedes san ramon), bueno pues orellana nunka llego solo llego un pata con camiseta de best pero que no era best jajaja bueno en fin vinieron de tarma como 5 un de lima de pichanaki.. en total 12 elites... 11 juveniles( kevin kuriyama, 7 de pichanaki con buenas cletas, otros 2 y yo) la partida seria en puerto ubiriki rumbo a kivinaki 2 km de pista entre trepada corta. Luego ascender unos 8 km de carretera afirmada. luego ascender unos 2 o 3 km de trepada pero por una carretera que nunka paso maquiina donde hay pasto barro, en muy mal estado... y que hace dificil pisar. luego el resto es pura bajada....

Bueno en fin... los elits parten... de ahi 5 min y partimos nosotros los juveniles.. hize muy beuna explosion jajjaa... pero algo fallo en plena bajada el cambio a tercer plato no entraba... y todos logran pasarme.... me lleban por 30 metros... entonces siento colera.. keria abandonar.. no keria dejar el nombre de keniro bike atras ultimo puesto... esos 30 metros que me llebaban eran parejos... hasta que entro a la trepada.. unos 200 metros de barro.. ahi encuentro a dos.. logro pasarlos... siento que uno hace un sprint y kiere pasarme.. trato de pisar mas y mas.. y seguirlo... me deja... luego.. hago lo que aprendí con el grupo en lima... a remolinear.. dar pisadas con las misma fuerza en todas.. y tambien jalar... entonces veo a dos que trepan sacando lengua.. yo con el cansancio que no sentia los pasos...luego encuentro a kevin kuriyama amigo mio que esta hasta las caihuas sakando lengua... me dice: oe esperame me ha dado clambre era mentira ya no podía mas... entonces sigo trepando...ya solo.. sin ver a nadie delante mio y sin ver nadie atras... de seguro estaría en el noveno puesto asi... lueo encuemtro a uno mas.. que tambien saca lengua... subian la trepada parados. y quemando... pues yo ya keme dos veces en lima y no seria mi tercera vez.. y daba un paso constante... que avanzaba y no me cansaba,... paso a muchos de mi categoría..

Yo estaba con duda en que puesto estaba pensaba que estaba en el 5to o 6top.. pero por ahi... uno de los elites me dice.. esta en el 3er puesto.. de aka dos cuadras están los otro chibolos...ya confiando empiezo a pisar un poko mas... en el camino señoras con agua .. con chicha en las manos... entonces alcanzo a otro... de mi categoría... subía caminando..

En la cumbre ya para terminar.. la carretera de baro.. io sako los clips piso.. y me kiero caer... no sentía las piernas... los cocos de los clips me hacia cansar mas.. pero confiado sigo caminando ya que el segundo puesto estaba delante mio respirandole en la nuca... empieza el plano.. sigo atras de el... empieza la bajada... es donde confío que le pasare en la bajada.. pero el me deja... en fin.... faltando 2 km para la meta.. lo encuentro botado sentado, le había dado calambre.... empiezo a gritar dentro de mi... faltando.. 1km... me da un calambre horrible atras del muslo.... no podía pedalear mas.. y estaba inmovil... saco los clips y me tiro al suelo... vienen 2 flacas apreguntarme... le piso agua..llenan mi botella... logro recuperarme.. y avanzo fuerte fuerte porque tenia miedo que el otro me alcance llego a la meta.. pregunto.. y quedo en el 4to puesto... grrrrr me confie.... estuve en la premiacion. y todo.. me entrevistaron.. me tome 4 fotos... espero conseguir ese video.

lo que aprendí:
remolinear... dar pisadas constantes, nunca sakar los pies de los pedales, tener una respiracion constante
no desesperase en explotar, hacer un reconicmiento si o si pero una semana atras, no hacer esfuerzo fisico un dia antes.
Heinz R.W.

Deportes Extremos (Ciclismo)

2011-08-14T16:57:00.000-07:00

Aunque el documental es un poco anticucho (antiguo) es muy ilustrativo

Deportes Extremos 5/5 [Biking, ...] por miglesias2007

Se la destroza

2011-08-14T14:11:00.000-07:00

Esto duele con solo verlo, son los riesgos de este tipo de deportes.
No lo intenten en casa, itentenlo afuera.

Competencia en el Morro 17 - 07 - 11

2011-08-10T20:41:00.000-07:00

Competencia realizada en el clásico Morro Solar de Chorrillos, excelente circuito como para no perder la costumbre, una muy buena bajada y una buena trepada eran el plato fuerte de los competidores.

Así se desciende y se trepa Srs.

Gracias a Josias por los recortes de video

Alcalde da el ejemplo

2011-08-02T20:45:00.000-07:00

Vean lo que hace el alcalde de la capital de Lituania, Vilnius, cuando un auto se estaciona en la ciclovia de esa ciudad, Aprenda Sra. Villaran.

Usa la cabeza

2011-07-24T03:10:00.000-07:00

Este dijo: yo no voy a usar casco me hace ver como un tonto.

Este otro dijo: yo no voy a usar casco no son bonitos.

y el tercero dijo: yo no voy a usar casco me arruina el peinado.

Si tienes cabeza, úsalo ...Ponte Casco!!!

Estudiantes en bicicleta fueron discriminados en Santuario de Pachacamac. 16-7-11

2011-07-24T00:53:00.000-07:00

Un grupo de estudiantes del colegio Trilce fueron a visitar el santuario arqueológico de Pachacamac, guiados por nuestro compañero de rutas Dubert D. Fueron en bici como parte del trabajo que realizan para fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte amigable con el medio ambiente, No les permitieron el ingreso a pesar de que habia mucho espacio disponible en el estacionamiento, terminaron amontonando sus bicis al costado de la carretera, fuera del santuario, poniendo en riesgo su seguridad.
Es realmente indignante lo sucedido, por ahi dijeron que solo entre peruanos pasa esto.

Leer la crónica completa en el siguiente enlace:
http://rodandoperu.blogspot.com/2011/07/estudiantes-en-bicicleta-fueron.html

Competencia por los Andes Chinchanos

2011-07-12T09:05:00.000-07:00

Al maestro con cariño

2011-07-11T12:27:00.000-07:00

Una pena que alguien que le cantaba al amor, la vida y a la paz, muera de esta manera, en la red pueden ver a montones información sobre como murio, mas bien aquí les comparto una de sus obras.
Y que tiene que ver la muerte del maestro con este blog?,,, bueno a facundo le gustaba perseguir a su novia en bicicleta.

El Fua

2011-07-07T21:31:00.000-07:00

Yo creo esto es que lo que les falto a nuestros compañeros raul y pietro para completar su recorrido hasta el mismo pueblo de San Damian (post anterior), dar el extra, lo que se proyecta hasta el universo, sacar el poder, el FUA.
Este alcohólico me ha motivado mas que fishman, cornejo y los videos de triatlon juntos,
me voy a entrenar, voy a sacar el FUAAAAAA!!!

Tan cerca y tan lejos de San Damian 26 - 06 - 11

2011-07-05T22:37:00.000-07:00

CRONICA DE SALIDA COCACHACRA-LANGA perdon... Cocachacra - San Damian :p

Salimos rumbo a Yerbateros desde el taller, después de regateos tomamos un bus que nos dejaria en cocachacra. Llegamos a coca... cerca de la 1 am. tras alistarnos pietro y yo enrumbamos a la aventura!!!.
Parece raro pero cuando subiamos a la ultima tiendita que esta antes del inicio de la trepada, nos parecio irreconocible parte del camino es mas, estábamos tentados al volver porque quizas nos habiamos equivocado, de todas formas continuamos y llegamos a la tiendita una vez alli solo habia un solo camino. parece mentira que en la oscuridad uno ve algunos detalles que no nota cuando cletea de dia y que nos hacen confundir.

Durante la trepada el sueño ya nos hacia efecto, tal es asi que tuvimos caidas por pestañear. No hay duda que pedalear sin haber dormido algo afecta mucho el rendimiento (no descanzamos lo suficiente). casi llegando a las casitas a pietro casi "le da un infarto", pues estábamos haciendo una pequeña pausa y en eso busca su monedero y no lo encuentra!!! Y yo dije en mi chesu!! media vuelta o hasta tuna nomas, pero no paso de un susto, el tio lo tenia en su espalda asi que resuelto eso sontinuamos la trepada...

Llegamos a tuna a las 4:40am y el sueño nos martirizaba y descanzamos un pokito en aquellas frias bancas de cemento de la plaza para despues enrrumbar nuevamente a tupicocha a las 5 am... durante el trayecto pedaleamos casi durmiendo, no les miento que en algunas ocasiones me aseguraba que el camino sea directo y me animaba a cerrar los ojos :p, y pietronator somnoliento ya empezaba a sentir los rigores de una salida fuerte casi por acalambrarse ya a mitad de camino llego la luz de sol y el sueño desaparecio (al menos para mi).

Llegamos a tupicocha a las 6:40am y tras hacer una vista continuamos rumbo a san damian para alli desayunar creyendo yo que gran parte del camino era bajada.. si como no! nos enfrentamos a mas de lo mismo... trepada y mas trepada asi que al pedalear y pedalear no veimamos ninguna bajada decidimos descanzar en una chacra pelada llena de bosta de vaca al borde de la carretera, tras unos 15 minutos continuamos esta vez con el sol radiante....
Tras pedaleo y pedaleo y consultas a mi mapa llegamos a una laguna mas alla un letrero que indicaba bienvenidos a San damian a las 10am. La vista es igual que al llegar a la cumbre de huarochiri y de alli se ve al foooondo tras una bajada de M el pueblito, pues fue la misma imagen! y a continuacion un trepada bien pronunciada e inclemente que como se dice ya nos manadaba al carajo! le consultamos a una señora a que hora pasaban los carros para volver desde san damian (pensabamos solo subir hasta la cumbre para volver pedaleando) y la tia nos dice que a las 1am... eso nos desanimo y viendo ello decidimos volver rumbo cocachacra pues segun el mapa falataba las 3/4 partes de lo pedaleqado desde tupicocha y decidimos volver.

Ya cerca a tuna nos encontramos con Danler de Peru riders y dijo que de cocachacra habían salido a las 9am (que abusivos) y que la gente estaba atras asi que continuo habiendole advertido que tupicocha no habia comida (la gente los domingos sale a lima o esta en el campo).

Llegamos a tuna y almorzamos un plato Gourmet, la tia MAS MISERABLE! solo le falto precio jajaja, de alli hiban llegando algunos de Peru riders: Moises , Armando, Luis, Milton y este ultimo nos dijo que tras la subida despues de san damian pasabas un pueblo y de alli era todo bajada!!! en mi mente me decia ami mismo PTM! ya estariamos terniando de subir aunque era bien malcriada esa subida!, tras una conversa breve contuniamos rumbo a cocachacra y en el camino nos encontrabamos con algunos amigo aun estaban lejitos o muy lejos de tuna ruby, frank y algunos miembro de inkariders que estabn muy pero muy atras!!!! despues me entere que solo llegaron a tuna... continuamos bajando al mango... pietro se adelantaba y yo ya me sentia un idiota por bajar con mi rigida y con temor ademas a que se partiera mi horquilla mosso tan comentada ultimamente. casi llegando a las casitas mas abajo de tuna Yo me saque la Mierda en una curva, pero solo raspones e inmediatamente me puse a pedalear.

Ya cocachacra llego lo mas monse... bajar ese tramo de la carretera central con viento en contra, en el camino pasaron unos patas q bajaban de ticlio y pietro hablaba con uno de ellos mientras pedaleaba.... en chosica yo le decia a pietro para bajar en colectivo pues esa parte era aburrida y ademas estaba cansado para darle la contra al viento durante ese aburrido tramo asi que tomamos el colectivo. llegamos al ovalo todo pirañas... pietro con el panatalon roto y yo sucio y un hueco en la rodilla de buzo :p, pietro no bajo en volvo ya que habia muchos chorizos por alli... salimos po0r la av ruiseñores y de alli Cada uno a su casa, la bajada de desde la cumbre de san damian hasta chosica nos duro 4 horas. y bueno que se puede decir de esta salida, es una salida muy fuerte solo para recios! Si es cierto! no logramos llegar a langa quizas por la inganorancia de no saber como era el relieve desde san damian en adelante o quizas porque tenemos sangre de SHARPEI en nuestras venas!!!!

SALUDOS!!!! Ya les envio las fotos despues!
Raul S.

Victor Humberto Elías Morón

2011-07-04T10:26:00.000-07:00

Es una pena que un campeón de ciclismo termine prácticamente abandonado en su propia casa. Muy cierto lo que dice el torito al final.

en Bolivia

2011-06-27T08:24:00.000-07:00

Datea pe

2011-06-23T20:23:00.000-07:00

Hola Gerson,
Te saluda Camila Bustamante, directora del proyecto Todos somos dateros, un proyecto de participación ciudadana para mejorar la movilidad urbana de Lima.
Todos somos dateros viene canalizando hace 10 meses las quejas y propuestas ciudadanas para mejorar el Metropolitano con éxito a traves de la plataforma www.datea.pe. Actualmente hemos iniciado la nueva sección para ciclistas que a pocos días de lanzada ya cuenta con un importante número de entradas. Todos somos dateros es un proyecto de la sociedad civil, iniciado por La Factura y la ONG Ciudad Nuestra.

Queremos invitarlos a Keniro Bike a datear y difundir esta iniciativa para canalizar nuestras quejas y propuestas para mejorar la infraestructura y cultura ciclista de Lima.

La información será canalizada a las autoridades (el Programa no motorizado de la Municipalidad Metropolitana de Lima y las municipalides distritales) para que sean tomadas en cuenta en la toma de decisiones.

la web del proyecto: www.datea.pe

Cualquier duda, dejenme saber
Saludos y se agradece la difusión
Camila

Una vuelta por huachipa y el circuito Jicamaría

2011-06-20T21:58:00.000-07:00

Ante la insistencia de nuestro amigo algo p. el pasado domingo 12 de junio hicimos el trayecto que une Huachipa con San Juan de Lurigancho. Una buena trepada y una buen descenso decía (tenia razón). partimos desde el puente santa anita (cruce con Ayllon) a las 7:00 am, ni un minuto mas, ni un minuto menos.
En la carretera ramiro priale, despues de nuestro fallido intento por darle el alcance a un grupo de ruteros tomamos un caminito que parecía entretenido, el cual estaba entre la carretera y el río, grande fue nuestra sorpresa cuando este nos llevo a un basural atestado de perros, ratas y algunas aves que remontaban vuelo a nuestro paso, momento de fotografía dijo alguien, tres ciclistas cargando sus bicicletas saliendo de un basural.

La trepada fuerte comienza en la av. Unión Jicamarca hasta llegar a una cresta desde donde se puede ver el poblado de jicamarca, a partir de ese punto ingresamos al circuito Jicamaria, un camino muy técnico usado para DH.

El recorrido nos tomo poco menos de 4 horas, con ceviche y jalea incluidos, cortesia de raul s.
aqui les dejo el trazado de la ruta para los calichines.

Motivacional Triatletas

2011-06-18T07:49:00.001-07:00

5 consejos para pedalear seguro

2011-06-17T08:59:00.000-07:00

Cómo esquivar los riesgos de la carretera cuando les das a los pedales

- En las curvas cerradas, un error de principiante es entrar con el pedal interior bajo.
Todo lo contrario: en los virajes, el pedal interior(aquel que va en el lado al que tienes que inclinarte para girar) en la posición elevada. Evitas que el pedal roce con el asfalto.
- Si entras demasiado rápido, a veces es mejor no usar los frenos. Cuando frenas, la bici va en línea recta:y cuanto más frenes, más recta. Es mejor presionar la bici hacia el suelo para que las ruedas tengan más agarre y puedas salvar la curva tumbado más.
- En las bajadas de los puertos aléjate un poco de la cuneta y ocupa un parte más central(claro está, sin invadir nunca el otro carril). Así puedes corregir más fácilmente algún error en la trazada de una curva y evitas el riesgo de derrapar con la gravilla o la arena que dejan allí los coches.
- Si llueve aléjate del centro de la carretera que es donde más agua se acumula y evita suiperficies pintadas(como los pasos de cebra) o metálicas(alcantarillas) ya que resbalan mucho al mojarse.
- En caso de caída, encoge los brazos y las manos, pegándolos al cuerpo y hazte una bola. te harás menos daño al impactar contra el suelo o si algún otro ciclista te viene encima.

fuente: sportlife.es

Por las Rutas de Lima Sur III (22 - 05 - 11)

2011-05-30T22:15:00.001-07:00

El domingo 22 de mayo se llevó a cabo la tercera edición de la megabicicleteada Por las Rutas de Lima Sur, evento organizado por RodandoPerú, KeniroBike y Bicicentro con el objetivo de promover el uso de la bicicleta como medio de transporte eco-eficiente en la zona Sur de Lima.

La caravana ciclista partió a las 9.30am desde la sede de BICICENTRO de Miraflores y rodó por las principales avenidas de los distritos de Miraflores, Santiago de Surco, San Juan de Miraflores, Villa María del Triunfo, Villa el Salvador y Lurín, en un recorrido total de 62 Km a puro pedal.

Por las Rutas de Lima Sur es un evento que, además de promover el uso de la bicicleta, pretende sensibilizar a las personas en el cuidado del medio ambiente y fomentar el ciclo turismo a nivel local.

Esta vez el evento congregó a más de un centenar de ciclistas, entre competitivos, ciclo turistas y ciclo-urbanos, y entre todos ellos tres niños de 8, 9 y 11 años de edad.

Por las Rutas de Lima Sur III (22- 05 - 11) from Keniro Bike on Vimeo.

Fanatic

2011-05-24T21:17:00.000-07:00

No termino de entender porque el titulo de este cortometraje, pero bueno, aquí esta la historia de Daniel, un mensajero en bicicleta al que cada día se le presentan nuevos retos para superar.

FANATIC from Paul Robinson on Vimeo.

Fanatic, un corto rodado en Barcelona en el 2009. Escrito, dirigido y producido por Paul Robinson

te gusta?

2011-05-16T13:16:00.000-07:00

Pónganse cómodos porque el video dura 27 M. de puro DH en escenarios de PM

Perú, Marca País

2011-05-13T11:08:00.000-07:00

La Ruta de la Alpaca - Record Guinness 2011

2011-05-13T11:05:00.000-07:00

Este post viene con efecto retardado, como es normal en nuestro medio en donde hay poco apoyo al ciclismo, de este evento poco o nada salio en los medios de comunicación. Definitivamente para pedalear en competencia a casi 5000 msnm. hay que estar un poco loco, tener pulmones de caballo y cojones!!!

Ciclismo peruano ingresó al Libro Record Guinness
Gracias a la “I Vuelta Internacional de la Ruta de la Alpaca“, en Puno, considerada la más alta del mundo.
Un nuevo logro para nuestro país. El cumplimiento de la Prueba Ciclística de Ruta Más Alta del Mundo -4 mil 873 msnm- hizo que Perú ingrese al Libro Record Guinness, todo ello en el marco de la “I Vuelta Internacional de la Ruta de la Alpaca”, organizada por el Club de Ciclismo Inca de Arequipa.
Esta competencia, con la finalidad de promover la práctica del ciclismo entre la niñez y juventud de nuestro medio, se realizó en Puno y contó con la participación de figuras nacionales, además de ciclistas de Bolivia y Ecuador. El recorrido incluyó las ciudades de Juliaca, Ayaviri, Azángaro y Macusani, con un promedio de 660 kilómetros, distribuidos en cuatro etapas.
De esta manera, el departamento de Puno, considerado primer productor de lana de alpaca en Perú, recibió a los deportistas que destacaron en esta competencia ciclística, la más alta del planeta. Si bien la jornada fue en noviembre del 2010, este año se oficializó el logro y el 27 de enero fue inscrito en el Libro Mundial de Record Guinness como la Ruta Ciclística Más Alta del Mundo, reconocimiento que recayó en manos de los directivos del Club de Ciclismo Inca de Arequipa, señores Percy Ricketts y José Antonio Cáceres, Director y Presidente; respectivamente.
Se presentó oficialmente a los pedaleros ganadores de esta gran hazaña y el encargado de entregarles el respectivo premio fue el señor Arturo Woodman, Presidente del IPD, quien compartió este significativo logro con los todos los presentes.
En esta prueba participaron 39 ciclistas, en 6 equipos nacionales y 4 internacionales, y contó con el respaldo y autorización de la Federación Deportiva Peruana de Ciclismo y del Instituto Peruano del Deporte.

Otro Video

RESULTADOS:

Clasificación General individual:

1er Lugar: Alejandro Ancco (Club de Ciclismo Inca de Arequipa)

2do Lugar: Jhan Zapana Flores (Club de Ciclismo Inca de Arequipa)

3er Lugar: Ronald Luza Callo (Club de Ciclismo Inca de Arequipa)

Clasificación General por Equipos:

1er Lugar: Club de Ciclismo Inca de Arequipa

2do Lugar: Sinchi Wayra (Oruro – Solivia)

3er Lugar: Samil (Arequipa)

Premio Montaña:

1er Lugar: Luis Checa – Club El Bosque (Oruro – Solivia)

Premio Meta Volante:

1er Lugar: Jorge Quispe – Club de Ciclismo Inca de Arequipa

Fuente: serperuano.com

Ciclodía y Ciclohueving Morro Solar 01 - 05 - 11

2011-05-10T21:25:00.000-07:00

Esta fue una breve visita a unos amigos del ciclodia en la av. arequipa, definitivamente es un acierto de la municipalidad de lima promover este tipo de actividades, cerrar la av. arequipa todos los domingos por la mañana hasta la 1:00 pm, fomenta no solo la practica de ciclismo sino de toda actividad
recreativa en donde no es necesario el uso de motor, (skate, patinaje, trote, etc.)

Luego de nuestro paso por la av. arequipa aceleramos pedales hacia el Morro solar, hasta las antenas especificamente. Lo nuevo por ese lado de la ciudad es que estan construyendo en la parte baja del circuito de DH, han cercado una parte del cerro, por ahi entre los foros de la gente cletera me entere que van a instalar un monumento de jesus, que es donacion del gobierno brazilero, de momento ha causado molestia en la comunidad ciclista, pero veremos como queda finalmente la obra.

La Carrera

2011-05-09T21:01:00.000-07:00

Perú sede del Panamericano de MTB en el 2012, nada menos

2011-05-08T16:06:00.000-07:00

La Federación Deportiva Nacional Peruana de Ciclismo, hace pública sus felicitaciones al Ing. Juan Pedro José Carrera Oré, que asistió al Congreso de Ciclismo en Medellín-Colombia, representando a la Junta Directiva de nuestra institución deportiva, habiendo logrado que el Perú, sea elegido entre más de 20 países asistentes, como sede oficial para llevar a cabo los Campeonatos Panamericanos de Ciclismo de Montaña 2012.

A este magno evento se inscribirán un total de aproximadamente 500 ciclistas de las diferentes especialidades y países hermanos como Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Cuba, Ecuador, El Salvador, Estados Unidos, Guatemala, Haití, Honduras, Jamaica, México, Nicaragua, Panamá, Paraguay, República Dominicana, Uruguay, Venezuela y Perú. Este otorgará puntos para los Juegos Olímpicos Londres 2012.

La sede en Perú para realizar este evento es el pintoresco pueblito de Huasahuasi - Tarma, conocido por sus Andenes y también por contar con más de 400 variedades de “Papa”, tubérculo que le ha dado el derecho de ser considerada como La Capital Mundial de la Papa, además por su gente acogedora con los turistas y visitantes de todas partes del Perú que llegan a conocer a este hermoso pueblo adornado con Andenes.

Este evento estará respaldado por las Municipalidades de Huasahuasi, Tarma, la Federación Deportiva Peruana de Ciclismo, y otras empresas privadas que se darán a conocer en la conferencia de prensa que se llevará a cabo próximamente, para anunciar tan grata noticia ya que es la primera vez que nuestro país es elegido como sede para realizar un evento de tan grande envergadura.
Fuente: todomenosfutbol.blogspot.com

Aquí unas imágenes de Huasahuasi

127 Horas

2011-05-07T10:18:00.001-07:00

127 Horas es una película de drama-thriller de 2010 dirigida por Danny Boyle, escrita por Boyle y Simon Beaufoy y producido por Christian Colson, que anteriormente se unieron para Slumdog Millionaire, y John Smithson.

La película está basada en la verdadera historia de Aron Ralston, el alpinista estadounidense que quedó atrapado por una roca en ladrones Roost, Utah durante casi cinco días en mayo de 2003. James Franco interpreta a Ralston.

Si alguien tiene el link del video en mejor calidad y sobre todo en Español (latino) pase la voz.

para las bajadas

2011-05-07T10:18:00.000-07:00

Empezaremos por tres consejos que has de hacer creencias
1-No pierdas la concentración en la bajada, sobre todo cuando estés cansado. Una raiz húmeda o una piedra rodada pueden desequilibrarte y si no vas atento no tendrás tiempo de reaccionar.
2-Controla la bici, no ella a ti. Usa los brazos para peinar el terreno y sacar la bici de agujeros, reparte bien los pesos y usa los frenos con racionalidad en función del terreno por el que circules.
3- No intentes mejorar jugándote el tiempo. Acumula kilómetros de descenso controlado y aprende cómo reacciona tu bici en cada terreno. Repite una bajada corta y cada vez los harás más rápido en esa y en otras con la experiencia y confianza.
ESTA ES LA BUENA POSICIÓN- Baja el punto de gravedad. Aplana el tronco y flexiona las extremidades, así la bici se adhiere mejor al terreno y el cuerpo absorbe de manera natural los impactos. Controla la situación del asiento por si la pendiente se inclina y tienes que darle paso entre las piernas hacia el pecho.
-Reparte bien los pesos. Tienes que ser sensible a las necesidades de adherencia de la bici en función de la velocidad de bajada y lo pronunciadas que sean las curvas. Si bajas muy rápido no te olvides de darle el peso necesario a la rueda delantera o perderás el control sobre la dirección y la frenada.
-Vista al frente. Abre bien esos ojitos y prepárate para lo que viene. Si vas mirando al abstáculo que viene inmediantemente a tu rueda delantera, no podrás posicionarte correctamente. Si las lágrimas inundan tus ojos, haz un fuerte y rápido pestañeo y que caiga el lagrimón, ya que necesitas controlar hasta el más mínimo detalle sobre el estado del terreno.
-Un dedo en cada freno. El freno que princialemente detiene la bici es el delantero, pero el trasero le asiste dando más seguridad y eficiencia en la frenada. Los dedos que agarran con fuerza el manillar son el meñique y anular, por lo que lleva siempre al menos el indice apoyado en ambas manetas de freno. Nunca acciones los frenos de manera muy violenta a no ser que te hayas pasado y sea necesario.

TRUCO Regula la distancia de la manetas de freno del modo en que te sientas más seguro. Unos prefieren que la maneta frene muy cerca del puño y otros muy lejos. Prueba regulando el tornillo de alcance. Bajar el sillín en los descensos es una gran ventaja para los más miedosos. Pon un cierre rápido o una tija telescópica, las hay automática con mando de acción inmediata, si la pendiente te aterroriza.
Fuente: mountainbike.es

Grupos de ciclismo y el PEMTNM 28 - 04 - 11

2011-05-07T10:13:00.000-07:00

Esta primera reunión fue convocada por el PEMTNM (Proyecto Especial Metropolitano de Transporte No Motorizado) con la finalidad de desarrollar una de red de grupos de ciclismo que trabaje en favor del uso de la bicileta en la ciudad.

Participaron los grupos: Peru riders, Ciclismo Verde, Actibicimo, Ecotunki Bike, Ciclismo Consciencial, Keniro Bike, Tandem Allegro, Rodando Peru, Cicloaxion, PEMTNM.

Esperamos la participación de mas grupos de ciclismo para la siguiente reunión.

aquí unas fotos.

y yo pensaba que bajar cerritos en bicicleta era extremo (4)

2011-05-01T20:47:00.000-07:00

Ueli Steck

para fortalecer las piernas

2011-04-23T14:11:00.000-07:00

1- El primer ejercicio consiste en pedalear sentado sobre el asiento, moviendo un desarrollo duro (plato grande y piñon chico), con una baja frecuencia de pedaleo (entre 50 y 60 pedaleadas por minuto). Cada repetición debe durar entre 10 y 20 minutos y debes hacer 2 ó 3 repeticiones. Para recuperar, pedalea con un desarrollo suave (plato mediano y coronas grandes) y con agilidad (entre 80 y 90 pedaleadas por minuto), durante 15 minutos. Este ejercicio trabajará tu fuerza resistencia y es preferible que lo realices en una subida tendida.

2- El segundo ejercicio que te proponemos mejora tu fuerza máxima o explosiva. Arrancando desde parado (quedándote en equilibrio) debes realizar entre 8 y 12 sprints, de entre 10 y 15 segundos. Debes seleccionar un desarrollo con el que te cueste comenzar a pedalear pero que termine siendo ágil al final del sprint. Pedalea con normalidad durante 5 minutos para recuperarte de cada sprint, y 15 minutos entre cada tanda de sprints. Realiza 2 ó 3 tandas.

3- El último ejercicio consiste en pedalear de pie sobre los pedales durante al menos 5 minutos, sin sentarte sobre el asiento en ningún momento. Así también fortalecerás la musculatura de los brazos y el tronco, que también te ayudarán a pedalear más fuerte. Recupera, rodando con un pedaleo ágil y sentado sobre el asiento, al menos otros 20 minutos.
Fuente: mountainbike.es

The Mountain

2011-04-23T09:43:00.000-07:00

Pues nada, un corto con impresionantes imágenes de las montañas de el teide en españa.
por un momento pude imaginarlos rodando por esos lugares.

The Mountain from Terje Sorgjerd on Vimeo.

Jodeeeerrrr!

2011-04-10T20:28:00.001-07:00

A Hill in Spain from chris akrigg on Vimeo.

Andes Challenge 2011 Huaraz Peru (Video de promoción)

2011-04-07T21:44:00.000-07:00

FOTOS Y VIDEOS "HUANCAYO - HUAYTAPALLANA"‏

2011-04-05T08:32:00.000-07:00

Amigos comparto con uds las fotos y videos de la ruta "Huancayo - Nevado Huaytapallana"

Continuando con el entrenamiento a gran altura, en ciclismo de alta montaña, viajamos por la noche del sábado a Huancayo, llegando a las 5 am después de comer en un chifa que encontramos abierto y abastecernos de liquido, iniciamos la ruta en dirección al Nevado Huaytapallana, el cual se encuentra a 29 Kms de Huancayo.
Encontramos la carretera en muy mal estado, en muchos tramos encontramos barro y lodo, formado por las lluvias, tanto a la ida como al retorno nos encontramos con un huayco que había caído, menos mal no tuvimos problemas para cruzar con nuestras cletas.
a medida que íbamos trepando, la altura se dejaba sentir con mayor fuerza, hemos estado bordeando los 5000 msnm,. Al llegar al Huaytapallana, dejamos encargadas las bicicletas en el único restaurante del lugar, luego iniciamos el trekking hacia las lagunas y el nevado Huaytapallana, había mucha neblina que no nos permitía contemplarlo en su total magnitud. Syntia, puso en practica su gran experiencia en trekking y escalamiento, a mi me costo algo de trabajo por no estar con las zapatillas adecuadas y mi falta de experiencia.
Segui sus consejos, para poder llegar a la cima sin problemas pero a pesar de todo tuve algunas caídas. Al retornar tomamos un caldo de cordero, que nos habían preparado y después iniciamos el descenso hacia Huancayo.

Les recomiendo solo dejar encargadas sus bicicletas y no almorzar en ese restaurante mejor hacerlo al llegar a Huancayo.

Video parte 2

Video parte 3

Fotos
Alguna informacion adicional:

Se toma la carretera afirmada que parte de Huancayo hacia el NE, atravesando las localidades de Palián (7 km), Chamisería (km 10) y Acopalca (km 17). El camino asciende siguiendo el curso del río Shullcas luego el río Ronda hasta el abra Hu ...aytapallana (Km. 29, 4.550 msnm). De este punto la cumbre llamada De la Virgen parte el camino de herradura de acceso turístico, construido por la Comunidad de
Acopalca.

Pedaleando de Huancayo hasta Huaytapallana demoras 3.30 horas esto por el mal estado de la carretera.
Trekking te demora minimo 4 horas esto debido a la neblina no dejaba ver nada yo me dejaba guiar por mi amiga quien tiene experiencia en trekking y en escalamiento.

Pasaje en bus Terminal de Yerbateros..................................................Bus 1er piso 25 soles 2do piso 20 soles.
Pasaje en bus Terminal de Huancayo....................................................15 soles
Tiquet de embarque en Terminal de Huancayo.......................................1 sol
Restaurante 2 caldos de cordero y el cuidado de las cletas......................16 soles
otros: Liquido, desayuno, etc................................................................20 soles

Saludos,

Armando Morante
PERU RIDERS

Sobre la postura en la cleta

2011-04-05T08:27:00.000-07:00

Pueblo viejo y Chirimoyo sin neblina 27 - 03 - 11

2011-04-02T08:40:00.000-07:00

6:15 de la mañana y empieza a chispear un poco... Gerson me pregunta llevamos cortaviento? Respondo no se ha creo que no... Pues al final lo llevamos, mas vale prevenir que lamentar.
Llegamos al grifo plan de 6:45 y rubí nos alcanzo, vino sola y con una muy buena bicicleta… ella con XT y nosotros con acera y alivio, ejjeej. Bueno dubert decidió encontrarnos allá en pachacamac.

Avanzamos por la ruta de siempre, javier prado, molicentro, yo me adelanto la trepada de Musaa hasta la cumbre de manchay decidimos no comprar nada y a descender manchay bajo un frio que se hacia sentír. Bueno llegamos a pachacamac encontramos pocos ciclistas, conversamos un moemnto con un señor llamado Martin de inkariders y miguel de peru riders, el primero no sabía a dónde pedalear, bueno nos acompaño al chirimoyo. Empezamos a pisar, Gerson, rubi y Martin a paso lento… y yo que quería entrenar decidí adelantarme ir a mi ritmo tampoco no pisar tan fuerte porque era la segunda vez que venía a chirimoyo y sabia lo que me esperaba en lomas y las trepadas.

Bueno rubi decidió visitar las ruinas y subimos por el segundo camino menos subida pero un pokito más de distancia, la verdad estuvo más chévere no es tan plano hay dos subidas bien bien difíciles y encontramos justo en las ruinas un single track, Gerson me dice a ver tío súbela a ver si es peligrosa jajaja y si te caes no gritas ha!!! Bueno normal la subimos Gerson, rubi y yo. Pues Martin atrás subiendo caminando. Llegamos a la cumbre a descender entonces...

Primero se manda Gerson de ahí yo, luego rubi y Martin. Hoy decidí bajar sin miedo confiar en mí, mi mente pasaba el 17 hay competencia nacional… vamos pierde el miedo, mandate, te caes te caes aprenderás muchas cosas, seria la tercera vez que hago bajadas técnicas, bueno en fin empecé a bajar muy bien me gusto, hasta que de pronto veo un chichón en la llanta trasera y ya se veía un poco de cámara, diablos ahora que hago, Gerson me dijo baja con cuidado nomas, dije ni modo a bajar nomas si revienta pues reventara no… en fin bajamos muy bien con Gerson… Rubi y martin bajada técnica caminado en zigzag jajajajja que aburrido y el sol que mataba, ya terminando la bajada yo trato de mandarme pero veo que mi llanta no podrá aguantar el freno y me podría mandarme de lleno pues deseo abandonar y me caigo… Gerson atrás mío a unos metros también se cae pero para mala suerte se dobla el tobillo.

Llegamos a pchacamac plan de 3 comimos un pollo ala brasa mas bueno… la verda no se era porque estaba con tanta habmabre o porque de verdad estab rico, bueno creo que por los dos jajaja. Encontramos dubert y unos amigos, conversamos y ya nos hacia tarde. Trepar y trepar machay, llegamos a lima plan de 6 y media. Muy buena salida ehh gracias.

Lo que aprendi en esta salida:

· Estar muy concentrado y que nada me distraiga en los single track

· Perdi el miedo en las bajadas tecnicas aunque Gerson dice que ya era dh

· Trepar sin pensar en el cansancio o en abandonar.

· Una sola botella de agua me aguanto desde pachacamac que era las 9 30 hasta las 3, supe distribuir mi agua.

· Aprendí a recuperarme tan rápido cuando piso fuerte o manejo parado.

Quizá todo esto ustedes ya lo saben pero es mi cuarta salida en bici y con keniro bike. Y he aprendido muchas cosas. Gracias.

Saludos

Heinz R.

Ten en cuenta a los autos

2011-04-01T12:23:00.000-07:00

a propósito del post anterior "ten en cuenta a los ciclistas" este tio si se paso,,,,, se paso el semaforo en rojo,
algunas veces los accidentes ocurren por resposabilidad del ciclista.

...de una maldita vez!!!

2011-03-29T13:17:00.000-07:00

El cambio climático es una realidad que sufren ya millones de personas en el mundo. Si no actuamos rápido la temperatura de la Tierra seguirá aumentando hasta que sea demasiado tarde.

Las soluciones existen, pero necesitamos una acción política decidida. Tenemos que actuar reduciendo nuestras emisiones y contribuir de forma responsable con las personas que sin haber provocado el cambio climático más van a padecer sus efectos. Por eso pedimos urgentemente su compromiso a favor de:

- Una legislación que fije objetivos de reducción de emisiones año a año
- Transferir financiación y tecnología a las poblaciones más vulnerables para la mitigación y adaptación al cambio climático.

Entre en www.sosclima.org y ¡ACTUEMOS YA!

Raul y una ruta épica por huarochiri 19 - 03 - 11

2011-03-25T21:34:00.000-07:00

CRONICA LIMA-ANTIOKIA-CHORRILLOS-ESCOMARCA-HUAROCHIRI-MALA 19 - 03 - 11

Aqui les mando la cronica de mi travesia, olvidense de las tildes y comas :p

PREVIOS:

El viernes en la noche acudi al taller de nuestros amigos de Keniro a que cheken mi cleta un toke, tras parlotear y supuestamente arreglar mi cleta enrumbe a casa para dormir ya que el sabado tenia q salir a las 3am.

SABADO

Tras el chillido de mi CELU, me levanto a las 2:45am y salgo de casa a las 3am cuando noto que hay problemas con los cambios(sera por mover el piñon KAMARY???). Weno ya habia postergado esta salida antes y no podia arrugar ahora asi que decidi continuar.

La noche le da un aire especial ni mencionar q era el unico loko pedaleando a esas hora,llege a molicentro a abastecerme de likido y luego continue el camino, tras llegar al ovalo de cieneguilla a las 4:30am TOME AIRE y enrrumbe ahora si rumbo a la verdad. Sabia yo que el tramo a antiokia era mero tramite pero con la noche sobre uno resulto toda experiencia. Amanece en nieve nieve me recargo de likido y continuo hacia antiokia, lugar al que llege a las 8:15am. Cabe mencionar que siguen mejorando el camino de antiokia y eso ayuda bastante.

Una vez llege a antiokia decidi buscar algun desayunito pa recargar baterias pero no encontre mas que agua de hierba con pan cosa que no acepte pues ya me habia enterado que el beber hierbas te hace perder minerales y no podia darme ese lujo. asi que me abasteci de galletas y chocolates ademas de likidos y ahora si enrumbe a lo desconicido!!!!!!!!

Antes de la trepada a SAN JOSE DE CHORRILLOS se pasa por dos pueblitos llamado villa pampilla y monterrico de alli empieza la verdadera trepada rumbo a Chorrillos, ¿que se puede decir de este tramo? pues la subida es muy serpenteante y exigente y tras varios pedaleos se aprecia una bella cascada y a lo lejos SAN JOSE DE CHORRILLOS. llege a ese pueblo a eso de las 12:15 del mediodia y para mi sorpresa habi una fiesta que ademas ya se oia desde muy abajo.

Llege a chorrillos y se celebraba la fiesta del santo patrono. Esperaba comer alli asi que pregunte donde vedian comida pero me dijeron que hiban a ofrecer comida gratis por dicha ocasion. espere media hora pero al parecer el asunto hiba a tardar un poco mas y el tiempo apremiaba, Y parti rumbo a Escomarca esperando llegar a buena hora y de alli continuar a huarochiri, Digamos que la subida hasta Santa cruz de Lachi(pueblo que sigue a chorrillos) estuvo bien aunque mas allacito casito me voy por otro desvio pero felizmente encontre dos niños que me hizieron retomar el camino luego comenzo la lluvia lo cual no fue mucho impedimenteo para seguir. aunque el asunto cambio cuando llege a la pampa de escomarca donde la lluvia y el suelo arcilloso impedia que uno avazanse a voluntad tal es asi que las ruedas de mi bicla no rodaban y demas estaba limpiarlas ya que igualito de llenaban de barro asi es que baje de mi bici y me puse a empujarla, fue alli deseaba mas que nunca llegar a escomarca cuanto antes. cada curva era una tortura ya que siempre aparecia una bendita subida u otra curva y decia entre mi: "A carajo estaba webaba tambien habia" asi pedaleando y empujando llege a Escomarca a eso de las 5:30pm.

Estaba agotado y de hecho no pensaba cotinuar a hucrochiri ese mismo dia asi que decidi descanzar en escomarca. Un tecito y un seco fueron necesarios para calmar el hambre luego solicite un cuarto para descanzar que costaba 5 lukitas, tome el cuarto y page el combo y directo a jatear sin antes programar mi despertador para las 6am. Y bueno me puse a dormir ZZZZZZZZ a eso de las 5 am de despiertan los de a lado y salen raudos a su destino(viajeros) y decidi hacer lo mismo para ganar tiempo asi que fui donde la tia y mientras tocaba la puerta para pagarle por el cuarto yo arreglaba mi cleta... bueno en realidad lla estaba limpiando ya que estaba lleno de lodo.... la tia no abria la puerta y yo keria pagarle por el cuarto(debi hacerlo antes :p) y weno decidi salir asi nomas en medio de la oscuridad pensando pagarle en el regreso :p

RUMBO A HUAROCHIRI

La mañana era oscura aun, parti con la cleta hecha mierda desde escomarca. Ver el amanecer mientras uno cletea es realmente impresionante y mas aun con semejante paisaje serrano. Tras cletear y evadir perros y un par de desvios se llega a un punto donde empieza una trapada muy serpentenate asi que a trepar se ha dicho. con la tenue luz del dia continue la trepada observando junto son mi soledad tan hermoso paisaje. En ocasiones me provocaba freir una de esas vizcachitas que asomaban por el rocoso camino(sali sin desayunar :p)

Tras dar curvas y curvas y curvas llege a un punto en el cual se ve una cumbre donde pareciese que muriese la carretera y la verdad he visto tantas veces esa imagen que creia otra curva mas o una bajadita o simplemente continuaba la subida por otro lado pero nada me preparo para ver lo que hiba a ver en esa cumbre.

Ni bien llego a esa cumbre se observa una espectacular vista del nevado pariakaka y muy abajo el pueblo de huarochiri junto con otros pueblitos y una bella caida de agua, el verdor del lugar era impresionante. Y me di cuenta que para llegar habria que bajar un monton!!!! y fue asi que tras ver lo que tenia en frente decidi continuar con el decsenso. Dicho decesnso es muy serpenteante y por la lluvia anterior el camino se mostraba fangoso en ciertos lugares donde se tenia que bajar con cuidado, una buena bajada que requiere tecnica ya que tambien hay atajos de un camino viejo por cual se puede bajar, claro si tienes suspencion :p(tenia mi rigida nomas). No saben cuanto disfrute de ese descneso!!! El paisaje es impresionante, se observa un gran vacion en el medio delas montañas de esplendoros verdor!!! weno.... tras el desenso llege a Huarochiri que es un pueblito mediano y que en su interior tiene dos plazitas una chiquita y otra mas grande donde se aprecia unas figuras de pumas con un rostro que recuerda a la cultura chavin o algo asi! Llege a Huachorichi a las 9:30am aprox.

Durante la bajada a huarochiri pregunte a uno de los lugareños si habi transporte para Lima o Escomarca ya que esa bajadota hiba a ser muy dificil de trepar, no hiba a alcanzar el dia ademas ya tenia mucho de tantas trepadas :p,El tio dijo que no habia transporte los domingos pero aun asi continue bajando a huaorchiri y pense que eso de la movilidad podria preocuparme cuando llegase a huarochiri. Es asi que una vez llegado a Huachoriri comenze a buscar transporte ya se camiion o lo que sea para que al menos me de una jaladita a la cumbre. Un camionero dijo q si hiba a lima dentro de una hora asi que aproveche para dar unas vueltitas por el pueblo, llege a una plaza muy pintorezca donde habia una tiendita, alli le di una llamada a Kamary pa darle el "reporte del trafico" XD , el me dijo que se podia bajar por un camino que hiba a MALA eso tambien me comentaba el tio de la tienda. en eso tube un momento de duda..... si ir a lo seguro con el camionero hasta la cumbre pa de alli cletear a lima O tomar una ruta que no estudie previamente y que era desconocida para mi. tras conversar con el bodegero me anime a ir a la aventura rumbo a MALA. Una vez mas el paissaje fue espectacular conforme avanzaba hiba pasando por varios pueblitos y a la vez preguntaba que camino tomar pa no terminar en otro lado, ese desenco tambie requiere mucha tecnica por que es carretera.

Todo se veia bien hasta pasar el pueblo de Illoca donde ya se veia la precensia de cerros pelados y el camino y el clima cambiaba dramaticamente. siempre acompañadop del rio MALA me encontre con una señora en la camino que me dijo:"Joven de donde vienes?" yo le dije de lima por la via antiokia-escomarca y todo lo demas, la tio dijo "QUEEEEEE? y donde vas?" yo le dije a MALA y la tio de quedo lela, me dijo que mejor tomase el carro ya que eso estaba muy lejos pero decidi hacer caso omiso. ese camino ya dejeba de ser emocionante pues los cerros eran cada vez mas eriazos y los mosquitos ya aparecian. pase asi por varios pueblitos rurales en una parte un señor me ofrecio muy amablemente unas manzanas que lleve en la mochila, en otra parte me encontre con lo que jamas se me hubiese ocurrido adivinen!! pues UN TESTIGO DE JEHOVA, no me kedo otra qu escucharlo mientras tomaba un respiro. y asi me encontraba con personas en el acmino o en pueblitos a los que pregunataba cuanto falataba para llegar MALA y unos me decian 2 horas y otros 4 horas(en carro) para ese entyonces eran las 11am y yo creia factible llegar a mala antes del anochecer y hacerla linda! SI COMO NO!

Y asi continue mi camino junto con el rio MALA a mi lado hasta llegar al pueblo de viscas donde tambien tome fotitos y esas cosas. tras dejar el pueblo un par de kilometros se pincha mi camara y decidi simpklemente cambiarla en eso paso el carro que decia la tia con la que hable atras pero decidi no tomarle importancia y deje ir mientras yo seguia con lo mio y asi me la pase hasta que se me acabaron las camaras y tenia que parcharlas. conforme avanzava el camino se volvia mas cruel con mis llantas las pinchadas pasaron a ser enormes mordidas y asi me la pase casi toda la tarde, ya entraba en deseperacion pues eran las 4pm y obviamente me faltaba mucho tramo ya que a lo lejos se veia las motañas peladas una tras otra y yo decia:"PORQUE M... NO HIZE CASO A LA SEÑORA, POR QUE M HIZE CASO A KAMARY, POR QUE M NO TOME ESE CAMION EN HUAROCHIRI" y asi un monton de cosas.

Ya con el agua casi agotada y jugandome mi ultimo parche y rogando a los APUS que no me abandonem. cabe mencionar que mi cleta ya estaba hasta el Keke todo crujia la cadena,el pedal, los ejes y lo peor.... las camaras que ya estaban saturadas de tanto parche y como dije me jugaba el ultimo parche cuando derrepente revento esa maldita camara y yo atine simplemente gritar por la frustacion(no llore porque no tenia casi nada de agua :( aunque lo intente) GRAMPUETABA a viva voz en medio de la nada, en medio de esos cerros pelados, en medio de los mosquitos, y en medio de la lluvia que ya se asomaba, FUE EL MONENTO MAS DESESPERANTE EN MI VIDA COMO CICLISTA PUES ADEMAS ESTABA SOLO, jamas olvidare eso cuando derrepente aparece a lo lejos en el camino un auto rojo dirigiendose a no se donde pero me bastaba que me dejase lo mas cercano a MALA. me plante delante del carro y este paro y atine a pedirle porfavor que me de una jada ahasta donde fuesen, y ello dijero hiban a mala pero la cleta el problema no cabia segun ellos en la maletera pues habia carga alli y en el carro habian 5 personas. Yo no estaba dispuesto a dejar escapar esta oportunidad pues sabia que era mi ultima carta y no estaba dispuesto a desaprovecharla, el tio me decia que dejase mi cleta que pidian llevarme a mi nomas pero yo no estaba deispuesto a hacerlo y atine a rogarles, implorarles, mostrar mi desesperacion(jamas habia hecho eso en mi vida) para convercerlos de meter mi cleta alli. Fue asi que mostro un poco de compacion al verme tan desesperado que acepto meter la cleta en el carro. Y bueno desarme mi cleta y la meti no se como en ese auto y enrumbamos rumbo a MALA.

Tras avanzar regular trecho llegamos a un pueblito donde habia una pequeña actividad deportiva y alli el auto se detuvo ya que el dueño del carro tenia conocidos alli y se puso a conversar con ellos, Era lo que menos keria pero no tenia opcion, simplemenet dependia de ello para llegar. En muestra de mi gratitud por acceder llevarme le invite al dueño del carro una pollada(habia una actividad) y una chelita y para que lo hize este me invito a unirme a la reunion y los demas tambien ... alli conte mi historia y todos comenzaron a hablar de sus historias tambien y de politica y demas sancochados y sin darme cuenta termine ebrio pero cosiente de que estaba cagao y que ya era noche!!!! fue asi que el chofer del carro tras terminar de jugar fulbito en esa actividad llamo al dueño del carro que resulto ser el alacalde de Viscas y volvimo a enrrumbar a MALA, durante el camino los tragos hicieron sus efectos y termine buitreando 4 veces (obviamente fuera del carro), Dentro de mi me moria de verguenza pero weno solo pensaba en lllegar a MALA.

Llegamos a eso de las 9 pm pero ya no habia carro asi que tuve que jatear en MALA para salir al siguiente dia a las 4am. llege a mi casa el Lunes a las 6am y solo tuve una media hora pa cerrar los ojos y despues ponerme a chambear aun con el malestar de la mala noche.

¡FUE UNA VENTURA DESDE EL INICIO HASTA EL FINAL! , Una digna de ser considerada epica y que jamas olvidare. La recomiendo pero porfa vayan preparados para ese ultimo tramo que parece engañoso!!!

Saludos !

Raul

Aaron Fotheringham

2011-03-24T12:36:00.000-07:00

nació el 8 de noviembre 1991 en Las Vegas, Nevada EEUU al padecer espina bífida fue sometido a tres operaciones pero todas infructuosas, ha usado una silla de ruedas desde los tres años, aunque él utilizó muletas al principio; Aaron ha estado en una silla de ruedas a tiempo completo desde la edad de ocho años.

Observaba a su hermano cuando iba en su BMX al parque de patinaje y un día su hermano le dijo que debería intentar montar la silla en el parque. Aaron más tarde señaló “lo hice, y me enganché”. Aaron es un atleta de deporte en silla de ruedas extremo que realiza trucos adaptados del Skateboarding (patinaje) y BMX (motocicleta o bicicleta en duro).

Fotheringham llama a su estilo de “Hardcore sitting” (sentado en duro). Afirma ser la primera persona en realizar con éxito una voltereta hacia atrás en una silla de ruedas (back flip) a la edad de 14 años; además lleva a cabo otros trucos en su silla de ruedas como el aerial (180 grados sobre su eje). Planea fusionar el back flip con el aerial en lo que se conoce como un “flair”.

Ten en cuenta a los Ciclistas

2011-03-24T12:24:00.000-07:00

Aunque al principio parezca aburrido llegar hasta el final, este ideo muy interesante , vale la pena verlo.

Ciclonudista Lima 12 - 03 - 2011

2011-03-22T22:12:00.000-07:00

Mas de 1 centenar de ciclistas se reunieron el pasado sábado 12 de marzo, en el cruce de las avenidas aramburu y la arequipa, para participar de la 6ta ciclonudista lima organizada por cicloaxion, de esta manera demostrar a los conductores que los ciclistas son parte del trafico.
¡en bici, lateando, en combi ni cagando!!!

Thomas A. Edison y la Bicicleta

2011-03-22T21:37:00.000-07:00

Las primeras bicicletas jamás filmadas. Y nada menos que por Thomas Alva Edison, en dos secuencias, de 1899 y 1901. Trucos, malabarismos y destrezas varias para la posteridad.
Muy Bueno

de bajadas y voladas

2011-03-19T21:28:00.000-07:00

aquí les dejo este video muy ilustrativo para mejorar su técnica en las bajadas.

BUCS 2011 X.C Carnage! from Joe Bowman on Vimeo.

Algo de carne para reponer proteínas después de la competencia

2011-03-18T22:19:00.000-07:00

Como ya sabrán es necesario una buena ración de carne para reponer proteínas después de la competencia, pues nada mejor que una buena ensalada de pechugas, aquí les dejo la receta que fue grabada por una de nuestras fanáticas desde Nueva Zelanda.
Tomen nota.

3er Rally Emancipación Pachacamac 06 - 03 - 11

2011-03-18T21:58:00.000-07:00

Cuando llegamos a la plaza de pachacamac había muy poca gente, el pedaleo desde lima pasando por musa y manchay había sido muy lento como salida ciclohueving, a pesar de eso llegamos a tiempo, a tiempo para un juguito y unos tamalitos pachacaminos, muuuy recomendables por cierto.

Con el paso de los minutos llegan mas ciclistas participantes y espectadores, en auto, en mototaxi, en coaster, en combi, a pedal, todos unidos por esta pasion por las ruedas, ciclistas de los diferentes grupos de lima, lurin, pachacamac, cieneguilla, ate, huaycan, chorrillos, etc ivan llegando motivados por su espiritu deportivo. la plaza se pintaba de colores, los corredores van calentando.

De pronto ya estábamos formados en el pelotón listos para partir, algunos sonrientes, otros nerviosos, otros pocos ya jadeantes listos para pedalear a full.
con menos participantes que el año pasado, comenzó esta carrera por el mismo circuito de siempre, pasando por las chacras que estan cerca de la plaza, luego bordeando el cerro pande azúcar, continuamos por pampa flores, mal paso, el cardal, el prado, un camino que va a lurin, por donde siempre se equivocan algunos despistados (me incluyo, y kamary tambien), sobre todo en la parte de la vuelta para regresar a la plaza.
cuando pase por ahi, el comisario estaba conversando con otro comisario de verdad (policia, tombo, jefe, wachiman, verde, poli ), estoy seguro que no fui el unico al que este tipo olvido avisar cual era el camino correcto, ni modo.

El primero de los nuestros en llegar fue juan, ocupando en 2do puesto en Noveles, luego kamary (arnold), luego yo (gerson), atraz dejamos a unos compañeros que fueron a apoyarnos (ever, manuel, aldo, carlos) ... gracias de todas maneras.

Las llegadas a la meta del resto de ciclistas fue muy emotiva, algunos llegaban visiblemente con las ultimas fuerzas que les quedaban.

Buena carrera, muy recomendable.

Felicitaciones a nuestro compañero Juan Mendoza (jumehe) por ocupar el 2do Lugar en la categoria Noveles logrando completar el circuito con un buen tiempo, a pesar de una pinchadura de llanta y el posterior cambio de aro, gracas tambien al ciclista anonimo que le presto el aro sin dudarlo un segundo.

Los Resultados

y yo pensaba que bajar cerritos en bicicleta era extremo (3)

2011-03-15T19:34:00.000-07:00

caída libre

DH de Vertigo en Valparaiso Chile

2011-03-12T22:31:00.000-08:00

DH Valparaiso Chile 2011
...a ver cuando hacemos algo parecido en el cerro el pino

De calambres y pinchaduras, Rally Totoritas 2011

2011-03-06T18:54:00.000-08:00

20 - 02 - 11
Manuel, Pietro, Juan, Kamary, Alvaro, David, Edgard, Raul, Aldo y yo (gerosn) llegamos a totoras con tiempo de sobra, el viaje en el maleño estuvo de lo mas relajado ya que abordamos uno de los primeros buses en partir del terminal de Leticia.

En el acostumbrado punto de partida de la carrera ya estaban terminando de armar algunas carpas de los auspiciadores, los ciclistas iban llegando de a pocos, en un principio parecía que este año habría menos gente que el año pasado, entre competidores y espectadores, pero no fue así, el ambiente que se vivió fue muy bueno, muchos participantes, de lima, mala, Ayacucho, etc.
Si mal no recuerdo los primeros en partir fueron las categorías Infantiles A y B, luego Turismo Damas y Varones.
Esta vez la mayoría de nosotros participo en la categoría SENIOR, pues nos enteramos que habian recortado el circuito de TURISMO en el cual participamos el año pasado, ademas estabamos con todas las ganas de hacer el circuito completo, los aproximadamente 40 km, de carrera, como debería ser un RALLY.

La carrera fue muy dura, el calor muy intenso en todo el trayecto, pero muy buena la experiencia, algunos cometimos unos pequeños errores como no llevar cámara de repuesto (en el caso de edgar), pero como dice kamary "en cada carrera aprendo algo nuevo", sin duda la experiencia vivida aquel domingo fue muy buena.

Nuestras felicitaciones a nuestro compañero Juan Mendoza quien logro ocupar el 5to Puesto en la categoría SENIOR, haciendo un muy buen tiempo.
Aquí les comparto unos videos que encontré en youtube y unas fotos tomadas por wilson yapo.

Felicitaciones otra vez a todos los compañeros que participaron, manuel, juan mendoza ( 5to puesto en SENIOR), kamary (arnold), raul, alvaro, pietro, ozzy (edgard), aldo, david, y a los que asistieron para apoyar, wilson y dubert.

Los resultados

Mas vale tarde que nunca, Video de "Por las Rutas de Lima Sur II"

2011-02-25T06:10:00.000-08:00

Asi es, mas vale tarde que nunca pero nuestro amigo dubert ya se excedió, este video es de la bicicleteada "Por las rutas de Lima Sur II" en donde estuvimos apoyando.

Oda a la cleta

2011-02-18T20:12:00.000-08:00

Iba por el camino crepitante:
el sol se desgranaba como maíz ardiendo y era la tierra calurosa
un infinito círculo con cielo arriba azul, deshabitado.

Pasaron junto a mí las bicicletas,
los únicos insectos de aquel minuto seco del verano,
sigilosas, veloces, transparentes:
me parecieron sólo movimientos del aire.

Obreros y muchachas a las fábricas
iban entregando los ojos al verano, las cabezas al cielo,
sentados en los élitros de las vertiginosas bicicletas que silbaban
cruzando puentes, rosales, zarza y mediodía.

Pensé en la tarde cuando los muchachos se laven,
canten, coman, levanten una copa de vino
en honor del amor y de la vida,
y a la puerta esperando la bicicleta
inmóvil porque sólo de movimiento fue su alma
y allí caída no es insecto transparente que recorre el verano,
sino esqueleto frío que sólo recupera un cuerpo errante
con la urgencia y la luz,
es decir, con la resurrección de cada día.

Pablo Neruda

Domingo de reconocimiento, Mala 13 - 02 - 11

2011-02-18T19:19:00.000-08:00

Tocaba el obligatorio reconocimiento del circuito para la próxima competencia "Rally Totoritas 2011", aunque no todos participaron esta fue una salida muy buena. Comenzamos el día cuando aun era de noche, reunidos en el trebol de la av. javier Prado kamary, david y yo (gerson) iniciamos con el pedaleo a golpe de las 5:40 am.

A la altura del peaje de villa hicimos una paqueña parada para comprar algo de rehidratantes y unos platanos, cuando como de costumbre y como si fuera un capricho la llanta de kamary comienza a bajarse entre botellas de agua y cascaras de platanos, en ese lapso llegaron los amigos de peru riders con quienes conversamos un momento sobre de la carrera, y continuamos con nuestro recorrido (ambos grupos).

Todo el trayecto anterior a chilca no pintaba nada bien, el clima cambiante de este verano limeño, se hacia sentir tambien a las orillas del mar, hubo una densa neblina en casi todo el tramo arica hasta chilca, en donde aprobechamos para tomar un rapido desayuno, agua, platanitos, pan con camotes, (todo por 2 lucas).

Mas adelante el clima mejora, el cielo esta despejado, la visibilidad mejora, el gringo comienza a castigar, como si fuera poco la ruta que nos espera en Mala.

Cuando llegamos a Mala hubo que esperar a Manuel y albaro maaaaaaaaaassss de 1 hora, ya que por motivos de trabajo se les complicaba la salida de madrugada, por lo que tuvieron que venir en el bus rosado de la barbie, en fin...., se aparecieron mas tarde por la entrada de la playa totoritas y comenzamos con nuestro recorrido.

La primera parte del recorrido esta excelente, hasta me pareció mejor que el año pasado, el camino esta firme, la hierva en los linderos de las chacras no esta crecida, sera facil la circulación en las curvas, no hay charcos, esperemos que no llueva por estos dias. Pasando el puente, hay un pequeño derrumbe en donde se tendra que bajarse de la bicicleta para cruzar caminando, menos mal que es muy corto y creo que no habra problemas, mas bien sera mas emocionante.

Por la subida del colegio y la acequia que va a pampa flores todo esta perfecto, el caminito en buen estado, como para mandarse una buena carrera.

Muchísima suerte a todo los que participen de este clásico.

Fotos: David camacho y su celular

La Esensia

2011-02-18T06:43:00.000-08:00

What is Mountainbiking about? from Filme von Draussen on Vimeo.

lo que fue el 1er Rally Cieneguilla Shimano 2011 (temporada verano)

2011-02-13T19:44:00.000-08:00

1ª Fecha Temporada de Verano en Cieneguilla

Con gran cantidad de participantes, ávidos de pruebas de Cross Country, se desarrolló la 1ª Fecha de la Temporada de Verano del Campeonato Nacional de Rally 2011 Best Bike Shimano, organizado por el Club de Ciclismo El Valle, en Cieneguilla.

Antes de la Partida Oficial los ciclistas dieron una vuelta a la Plaza de Armas de Cieneguilla, siendo encabezado el pelotón por el Alcalde señor Emilio Chavez en bicicleta. El primer grupo en salir fueron los corredores de las Categorías Elite, Masters "A" y Masters "B". Los primeros en tomar la delantera fueron Gustavo Orellana, Jesus Nakada y Juan José Carrasco.

A los 3 minutos partieron los ciclistas Masters "C", Damas y Juniors. A los 15 minutos arrancaron los Noveles, Sport Masters "A", Sport Masters "B" y Free Ride.

Los corredores recorrieron la mayor parte del circuito sobre trocha ancha, pero tuvieron que pasar algunos sectores muy angosto. Para cruzar de ida el río Lurin debieron hacerlo de uno en uno por un puente colgante donde solo pasaba una bicicleta a la vez. Luego debieron tomar el camino del huayco (donde ayer bajó un huayco) que estaba mojado y el suelo suelto. Las bicicletas se hundían al centro, por lo que los ciiclistas tomaban con cuidado los costados. Llegaron hasta el fondo y regresaron por el camino hacia las canteras, para retornar hacia la Plaza de Armas de Cieneguilla.

El sol no brilló en todo su esplendor, por lo que los coredores no sufrieron en demasía. Sin embargo, los problemas mecánicos como la pinchaduras de las llantas y roturas de descarriladores provocaron que varios ciclsitas lleguen corriendo con su bicicleta en mano a la Meta y otros abandonen la prueba.

Por la parte más lejana del recorrido, al final del camino del huayco, Orellana continua primero. Seguido de cerca por Nakada. En Masters la lucha era entre Robert Alcantara y Adan Herrera de Masters "A" y Masters "B" respectivamente. Al cruce nuevamente del río Lurin Orellana continua adelante pero seguido ahora por Carrasco. Navarro y Nakada vienen un poco más atrás.

En la Plaza de Armas de Cieneguilla, bajo el Arco de Best BIkes, el señor Emilio Chavez Alcalde de Cieneguilla es el encargado de bajar la bandera a los ganadores. Llegando primero Gustavo Orellana (Team Best Shimano) con 1h 02'58" superando por muy poco a Juan José Carrasco (Zona Bike) con el mismo tiempo. Tercero ingresa el ayacuchano Royner Navarro (Disarva) que supera sobre la línea al chosicano Jesus Nakada (Zona BIke).

Al finalizar la competencia la premiación fue encabezada por el Alcalde señor Emilio Chavez y por Walter Gozer, Presidente del Club El Valle, se hicieron entrega de los Premios en Efectivo, Medallas, Mallas de Campeón de FEGVAC y repuestos a los ganadores de las diferentes categorías.

Hay que destacar el buen apoyo del personal de la Municipalidad de Cieneguilla, Serenazgo, Limpieza quienes apoyaron como mariscales en diversos sectores de la competencia. También la colaboración de la Policía Nacional.

Otro hecho destacable es la presencia de 152 ciclistas participantes que vienieron de Ayacucho, Ica, Tacna, Trujillo, Huaraz, Callao, Chosica, Huaycan y Lima.
(Oficina de Comunicaciones APEJUC)

Resultados

Felicitaciones a Kamary (arnold), Carlos G. y Aldo P. por su participacion en esta carrera, creo que lo hicieron muy bien, estan bien ubicados en los puestos de sus respectivas categorias.

En bicicleta te ves mas bonita (2) varios

2011-02-13T18:33:00.000-08:00

Aquí les dejo la 2da entrega de "En bicicleta te ves mas bonita" con un pequeño clip de las Trek Gravity Girls 2010.

Vayan viendo mientras posteo lo que fue el 1er Rally Cieneguilla Shimano 2011

Trek Gravity Girls 2010 from 21Lifestyles on Vimeo.

Madre Tierra

2011-02-10T00:06:00.000-08:00

Resultados de la Copa el Fanfarrón

2011-02-09T23:38:00.000-08:00

No sabemos como, cuando ni donde a Carlos (http://www.ytodoapedal.blogspot.com/) se le ocurrió hacer estas trepaditas a manera de entrenamiento, la idea no fue mal recibida por los muchachos, que no dudaron en ponerse a prueba en estas trepadas tratando de hacer su mejor tiempo como una previa al próximo rally de Cieneguilla, Totoritas 2011, Cerro San Cristobal, Morro Solar, o donde se quiera ir a escupir los pulmones.

La prueba iniciaba en el paradero de mototaxis del ovalo de cieneguilla hasta la cumbre de las palmeras.
aqui los resultados generales.

Después de un sesudo analisis de los tiempos computados y sobre todo despues de compararlos con los tiempos de una carrera que hubo hace unos 5 años en el mismo lugar,

concluimos que aun estamos Pal Gato.

* Felicitaciones a aldo por el mejor tiempo.

La Máquina de Sueños

2011-02-05T17:18:00.000-08:00

Carta de Jaimito

2011-02-05T16:42:00.000-08:00

Jaimito le escribe a Jesús:

"Querido Jesús: me he portado MUY BIEN este año y quiero que, por favor y si es posible, me TRAIGAS una bicicleta nueva.
Atentamente, Jaimito-"

Coloca la carta debajo del árbol de Navidad y ve la figura de la Virgen María, que desde el pesebre lo mira fijamente.
Arrepentido, rompe la carta y escribe nuevamente:

"Querido Jesús, CREO que me he portado BIEN este año, por favor TRAEME una bicicleta. Cordialmente, Jaimito."
Nuevamente se dispone a poner la carta, cuando siente la mirada de la Virgen Maria que lo observa fijamente.
De nuevo rompe la carta y vuelve a escribir:

Jesús: NO ME HE PORTADO BIEN este año, pero si me traes una bicicleta, prometo portarme bien el que viene. Sin más, Jaimito.'
Va con la carta de nuevo al arbolito y otra vez la mirada de la Virgen Maria sobre él, penetrante.

Rompe otra vez el sobre y desesperado agarra la figura de la Virgen Maria, la pone súbitamente en una bolsa y la mete en el placard cerrándolo con llave. Vuelve apresurado a escribir :

Jesus:

TENGO SECUESTRADA A TU VIEJA.
Si querés volver a verla, dejá una bicicleta debajo del árbol.
No hagas la denuncia.
Jaimito

Comiendo Tunas sin llegar a Tuna, 09 - 01 - 11

2011-02-05T16:41:00.000-08:00

Después de pedalear a ritmo lento durante 2 largas horas llegamos a chosica Juan Pietro , kamary y yo (gerson) nos reunimos en el parque Echenique a las 7:30 para desayunar y luego buscar un repuesto para la cleta de pietro, este chato no cambia.

Los amigos de peru riders vendrian en el bus rosadito de yerbateros hasta el mismo centro de cocachacra para iniciar el ascenso, como era de suponer y como estaba planeado nosotros abordamos la combi rosadita de chosica hasta cocachacra, para comenzar con la trepada, asi lo hicimos, no sin antes darle curso a unos cuantos vasos de maca poderosa y algunos platanos.

Llegamos a cocachacra como a las 8:30 am. mucho antes que el otro grupo, asi que nos toco esperar un buen rato. Después de 40 min, previa llamada de raul, llegan y por fin se completa el grupo para iniciar este ascenso, que por cierto no es nada fácil, pero tampoco es el mas dificil.

Iniciamos el ascenso con la parada obligatoria en la ultima tienda que hay en el camino a tuna, que esta como a 1 km. de la carretera central, luego continuamos por un camino equivocado, avanzamos como otro kilometro para luego darnos cuenta de que por ese lado nunca llegariamos a nuestro destino, alguno regresamos por donde vinimos para luego tomar el camino correcto, otros cortaron camino cargando sus cletas a traves de unas chacras de tunas, menos mal que nadie pincho llanta en esas circunstancias, quedara como anecdota.

Continuamos el ascenso que en esta es un monotono ir y venir por el mismo cerro, arriba siempre arriba, como siempre sucede algunos se adelantan entre ellos moises, raul, kamary, juan, y algunos nuevos de peru riders, mientras tanto enzo y yo nos quedamos avanzando lento pero seguro, de paso espenado a ruby que venia en la misma modalidad, y tambien esperando a julio que tubo problemas en encontrar el camino correcto curvas mas abajo.

Después de un breve descanso en la ultima curva desde donde se ve todo el valle de cocachacra, ruby, enzo y yo continuamos con la trepada, julio se habia adelantado unos minutos antes para podera alcanzar al grupo que iva delante. Mas adelante trate de hacer lo mismo para lo cual le encargue a enzo que acompañe a ruby, trabajo que cumplio muy bien, los 500 mts. siguientes, luego abandono.

continue con el ascenso acelerando el paso, lo que me permitia la inclinacion de la carretera que el algunas partes es bien empinado, a poco de llegar al desvio de la merced de chaute y otra vez el pinche estiron en la pierna de siempre, que jode a veces como pretexto perfecto en rutas como esta, trepadas interminables, pense que ha se habia curado (si es que tiene cura), definitivamente el entrenamiento en el pentagonito no sirve de mucho para estos caminos, ni modo Hay que Amputar...

Continue pedaleando lento y caminando en partes hasta la chacra de las tunas, ahi me encontre con kamary, pietro y juan que habian estado esperando al grupo de los peru riders y luego a nosotros degustando manzanas y peras cortesia de las chacras del lugar. Lastimosamente el chato Pietro y yo arrastrábamos una gripe desde la semana pasada, cuando comenzó a llover tuvimos que retornar como estaba planeado, pues no llevamos impermeables, fuimos ligeros de peso por la pedaleada hasta chosica.

ya en pleno DH nos entontramos con ruby que decidio continuar con su plastico y lluvia encima.
regresamos lomeando por el desvio a chaute y salimos por el cementerio de san bartolome, un camino que estaba en algo.

al parecer es imposible salir a pedalear al centro con estos muchachos sin terminar trepando algún cerro cargando la cleta o descendiendo por alguna loma o camino de ganado, cleteando o caminando.
hasta la proxima

Con Enzo en la ultima "curva mirador" de cocachacra, abandono un par de km. mas arriba justo despues de encargarle que acompañe a rubi. jejjee

Juan y Raul haciendo una flecha indicando la direccion de tuna

Llegando a san bartolome, por el cementerio, menos mal que era de dia jejee

en la iglesia de san bartolome

Campeonato Nacional de Rally Best Bike - Shimano 2011

2011-01-17T19:48:00.000-08:00

1ra FECHA: DISTRITO DE CIENEGUILLA

FECHA: 06 DE FEBRERO

CATEGORIAS:

UCI
ELITE
MASTER A
MASTER B
MASTER C
DAMAS
JUNIOR

PROMOCIONALES:
NOVELES (HASTA 29 AÑOS)
SPORT MASTER A (30 A 45 AÑOS)
SPORT MASTER B (46 AÑOS A MAS)
FREERIDE/ ALL MOUNTAIN (BICICLETAS DOBLE SUSPENSION)

RECONOCIMIENTO DE CIRCUITO 16, 23 Y 30 DE ENERO

PUNTO DE ENCUENTRO: OVALO DE CIENEGUILLA

ATTE
CLUB DE CICLISMO EL VALLE

CIRCUITO UCI

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1398398

CIRCUITO PROMOCIONAL

http://es.wikiloc.com/wikiloc/view.do?id=1398351

La obsolescencia programada (comprar, tirar, comprar)

2011-01-11T11:08:00.000-08:00

Un interesante documental sobre la obsolescencia [o caducidad] programada de los aparatos que consumimos: Baterías que se ‘mueren’ a los 18 meses de ser estrenadas, impresoras que se bloquean al llegar a un número determinado de impresiones, bombillas que se funden a las mil horas… ¿Por qué, pese a los avances tecnológicos, los productos de consumo duran cada vez menos? Más información en la página del ente [RTVE], y también en este blog [Naturaleza y Medio Ambiente]

Descarga directa documental Comprar,tirar,comprar (700mb formato avi)

Cycling South America (Going South)

2011-01-05T21:45:00.000-08:00

Algún día, algún día, si no es en esta, en la otra, y si no es en la otra, en la siguiente.
Este es un collage de una pareja de cicloturistas en un viaje en América del Sur, alredodor de 8 mese movilizandose a fuerza de pedal.
Going South (Ir hacia el sur) es un documental de la productora Deepeei

View on ExposureRoom

mas info en www.deepeei.com
Música original:
1 Ave María Guaraní-Ennio Morricone
2 Inicio - SHARPE EDUARDO Y EL CEROS MAGNÉTICA
3 Londres (diamantes de sangre) - JAMES NEWTON HOWARD
4 I'm Shipping up to Boston - Dropkick Murphys
5 Your Hand in Mine - Explosions in the Sky

"El Bici Blog" (blog sobre bicicletas reclinadas)

2011-01-03T20:47:00.000-08:00

Desde Pontevedra - España, este es un blog que trata de bicicletas reclinadas, muy completo e interesante.

el link: http://elbiciblog.blogspot.com

La ruta a Mala, el circuito Tontoritas y la ceja de Heinz 19 - 12 - 10

2011-01-03T14:08:00.000-08:00

Aparte de un par de pequeños retrasos a cargo de Daniel, la salida de hoy estuvo buena,

pedaleamos a un ritmo intermedio casi todo el trayecto. participamos, Daniel (que renace de entre las cenizas), Raul shantu (esta vez sin cuentos), Heinz (con aro posterior frenado), erick (primera salida larga, recien se integra al grupo), Jose luis (directamente de la WWF) y yo (con las clásicas pantis rojas).

Llegando a mala iniciamos el recorrido por el circuito tontoritas, el de Turismo, la gente estaba cansada y querían almorzar rapido, lo bueno es que me equivoque de camino un par de veces salteandome gran parte de los platanales (mejor, asi almorzamos mas rapido), lo malo es que están construyendo nose que cosa pasando el puente que cruza el rio, (rio mala?) no habia paso, hay una maquinaria pesada y se están bajando medio cerro, un poco complicado hacer el reconocimiento por estas fechas.

Al retorno en el bus rosadito, cada quien se baja donde le toca mas cerca para su jato, heinz y erick van hasta mi jato a recoger sus mochilas y partieron hacia san martin y los olivos respectivamente, hasta ahi todo bien, fin de la ruta todos felices, mas tarde me llamo erick diciendo que había pasado un accidente, maldita sea! se escuchaba como si fuera algo grave, para colmo en celular se escuchaba entrecortado y con bulla de carros.

Al parecer heinz trato de pasar a erick intempestivamente pero no se percato de una llanta en la pista, paso lo que tenia que pasar, un par de vueltas en el piso, un asiento doblado, algunos raspones en la pierna, unas gafas rotas, sangre a chorros, una señora evangélica, un hospital, 5 puntos en la ceja. ya nos contara mas detalles, cuando lo llame ya estaba en su jato, felizmente no paso a mayores, asi que desde donde estén hagamos la "genkidama", jejeje.

que te mejores comparito

saludos

________
Gerson

Bueno gracias por las respuestas... pietro.. carlos, dubert , entre otros gracias... admito un poco de culpa en no fijarme bien porque erick estaba pegado a mi... bueno si esque me encuentro muy bien, pues este domingo los acompaño a pachacamac...

por otro lado.. uhmm me voy a chanchamayo a entrenar para totoritas 2011 y quisiera saber quien me podria vender unos frenos v brake... gracias.. y saludos a todos...

también agradezco a erick de acompañarme todo el dia...
saludos

Heinz

y yo pensaba que bajar cerritos en bicicleta era extremo (2)

2011-01-01T14:28:00.000-08:00

La Carrera del Queso de Gloucestershire 2009.
a ver cuando lo intentamos muchachos, se me ocurre en los pedregales del chirimoyo o en el morro solar desde las antenas a la playa... jajjaaja

El chato Pietro y Raul en una Antioquia nocturna 11 - 12 - 10

2010-12-31T09:04:00.000-08:00

Hola gente,
aqui les paso las fotos de la ciclonocturna Lima Antioquia. Lo bueno que en esta salida no tuvimos contratiempos salimos a las 4:20 pm de musa donde nos espero el profeta carlos para acompañarnos hasta la punta de cieneguilla (las paelmeras), lo bueno es que esta vez no trajo el cletanque sino la cleta de carrera... después de despedirlos proseguimos hasta nieve nieve sin contratiempos.
llegamos a antioquia a las 10:20 pm ...un vigilante del pueblo se apiado de nosotros al vernos descanzando en la plaza y nos dio cobijo en el local del pueblo ( algo es algo)
nos levantamos a eso de las 6 y media momento en k llegaban los inkariders de la ciclonocturna ... después de un delicioso paneton con gaseosa iniciamos el descenso a eso de las 8 am ..
een conclusion la ruta estubo buena ya habra momento de repetirla saludos muchachos nos vemos en la ruta
P1ETRO

el link
http://picasaweb.google.com/110438201534215976638/LimaAntioquia?feat=directlink

FRAMED-Andi Wittmann Rider profile

2010-12-31T09:00:00.000-08:00

“Framed” es un hermoso corto, dirigido por Félix Urbauer en el que el “freerider” de mountain bike, Andi Wittmann muestra todo su reparto de impresionantes trucos sobre la bici en diferentes escenarios naturales.

FRAMED-Andi Wittmann Rider profile from Felix Urbauer on Vimeo.

La canción es “Welcome Home” de Radical Face.

Iris, Casta, Markawasi y Callahuanca ciclonocturna, 27 y 28 de Nov. 2010

2010-12-26T21:44:00.001-08:00

Este fue un viaje de exploración, la idea era unir el conocido "museo galactico" (Markawasi), con el poblado de San Mateo de Otao por un camino poco transitado mas que por criadores de ganado y pishtacos, para luego descender por Callahuanca y el valle de Santa Eulalia.
Fueron 2 días de duro rodar sobre nuestras cletas, el primer día el grupo estuvo dividido en 2, Por un lado Aldo Poma, Carlos Garcia y Pietro Flores harían la trepada desde lima (algún complejo de masoquistas o héroes deben tener). Por otro lado raul y yo (gerson) hicimos el descenso desde san juan de iris a casta. Aqui les comparto las cronicas de mis compañeros.

1er día, 27 de Nov. 2010, La trepada de los masoquistas y el descenso de los flojos.

Crónica de Raul Santiago

Dia sabado, Nos encontramos en Chosica a eso de las 8am, Gerson y yo (raul). Tomamos un colectivo que nos llevaria a Iris en dos etapas la primera nos dejaria en repartición para Huanza y de ahí esperaríamos un bus que venia justamente de Huanza y que nos llevaría a san juan de Iris.

Una vez en iris buscamos algo de comer, una patasca y una papa con crema calmaban el hambre de 4 horas de viaje, Terminando el almuerzo la salida a casta no pintaba bien debido a los truenos que aununciaban lluvia junto a un cielo cargado de nubes negras, mala señal. De todas maneras partimos con la idea de llegar a casta a como de lugar, con una leve llovizna Tuvimos qe subir una cuesta hasta llegar a un lugar donde se pueda cletear, pasamos por la entrada de Machupicchito también conocido como Markawasi de Iris pero decidimos no subir, pues no sabiamos cuan lejos estaba del camino.

Ya avanzado algo hicimos algo de Downhill, la ruta era pedregosa y en algunos casos con pendiente muy pronunciada, Si bien es cierto al inicio pensabamos descender hacia huachupampa y luego al puente autisha para trepar a casta, Decidimos no hacerlo y continuar por una carretera directamente a Casta. Llegamos a eso de las 5pm, Yo estaba tirado en la plaza mientras gerson se fue a un pequeño mirador al cual acudi después, minutos mas tarde fuimos a buscar hospedaje, Yo creia que era cualquier huequito como lo de Escomarca pero felizmente era un lugar donde uno si podia descansar como debe ser. Nos quedamos en la recepcion del hotel esperando al segundo peloton(Pietro,Aldo poma y Carlos). a eso de las 6:30pm Llega Aldo a lo monchi! y nos comentaba que habia dejado atras a Pietro y Carlos en Huinco, Precisamente hasta alli venia El con Carlos hasta que llego pietro y Aldo emprendio la correlona, Nos comentaba tambien que el buen Carlos estaba muy cansado ya que recien se daba cuenta que su bicicleta de plomo no era para hacer trepadas.

Luego de buscar y comer alguito(Salchipapa, lomo saltado) a eso de las 8pm, Ya nos preocupaba la ausencia de Pietro y Carlos pues antes habia llegado un bus al cual preguntamos si habia visto a dos ciclistas botados por alli y este nos dijo que estaban proximos a casta(por un criadero de truchas) La verdad temiamos que se hubiesen desbiado o que cualquier otra cosa hubiese pasado por mas que las bromas y risas ocultaban algo de preocupacion. Salimos a echar un vistazo y la verdad no asomaba nadie cuando a lo lejos se ve una lucecita y era Carlos que ni bien nos vio subio a la cleta pa hacer la finta y detras pietro, Ambos estaba molidos Pero CARAJO! habian llegado. Fuimos al telo a dejar las cletas y a buscar algo de comer para los recien llegado y no habi nada de comer a esas horas, tubimos que rogar a una tia que les sirviera cualquier cosa para calamar el hambre de estos tios el reusltado fue arroz con atun y una gaseosa tras esto y ya en el telo Pietro nos comento que se habia Inmolado al manejar por cierto tramo la cleta de Carlos y que este le habia terminado por moler las piernas!

Para dormir Aldo separdo una habitación para el solo debido a un ronquera y que temia que Gerson cumpliera su promesa. mientras Yo, PIetro carlos y Gerson dormimos en una misma habitacion. pero aldo no se hizo extrañar debido a que Pietro tomo su lugar poniendose a roncar, Gerson tuvo que callarlo diciendole que si no lo hacia le haria cargar nuevamente la cleta de Carlos y santo remedio!

Raul.

* tambien tenemos la Crónica de Carlos Garcia http://ytodoapedal.blogspot.com/2010/12/la-ultima-trepada-2010-autodestruccion.html

2do día, 28 de Nov. 2010, la trepada a Markawasi y el descenso por el camino de los pishtacos.

Crónica de Raul Santiago

Dia domingo, tras un reparador descanso nos dirigimos a la tienda a comer unos panes con huevo y algo aguita o leche, Alli tratabamos de convenecer a Carlos de continuar el recorrido hacia markahuasi pero el hombre estaba agotado y la verdad habria que culparlo teniendo en cuenta su cleta y la travesía del día anterior es por eso que tras del desayuno, El parte hacia Lima por la via que desciende de San pedro de casta y creanme que era la mejor opcion si querias llegar a casa.

Mientras tanto nosotros(Yo, Pietro, Aldo poma, Gerson) enrumbamos a markahuasi tras el intento fallido de buscar algun burrito que nos ayude con las cletas(8am). La subida a markahuasi nos tomo cerca de 2 horas y media tras una agotadora trepada. Arribamos por el anfiteatro y bueno recorrimos dicho lugar viendo algunas interesantes figuras(Condor, Monumento a la humanidad, focas, Joshi de mario bross entre otros), ruinas y obviamente tomandonos fotografias, Todos nosotros bajo la guia de Aldo poma.

Tras el tour en markahuasi tomamos una ruta rumbo a Otao la primera etapa de downhill era muy empinada , pedregosa y llena de espinas(a mi me agrado aunque no a todos) tras el primer decenso tuvimos que trepar alguito y hacer una parada para parchar las ponchaduras de aldo y pietro , tras esto continuamos un decenso pedregoso al borde de una ladera. Tras una nueva parada y despues de parchar ponchaduras de gerson y pietro continuamos el recorrido, Aldo y yo nos adelantamos hasta llegar a un jato donde no habia nadie mas que ovejitas y perritos asi que continuamos el descenso igual de pedregoso llegamos a un pequeño rio donde hicimos breve descanso Yo y aldo mientras gerson y pietro estaban muy atras(Eso creiamos) tras esto nos esperaba una trepada agotadora hasta llegar a un pequeño pueblo llamado Chauca En medio de la nada(Sin alumbrado) y me imaginaba las historias que podrian contar la gente de ese lugar.

Al llegar a Chauca se podia ver a lo lejos que Gerson y pietro recien estaban desenciendo de la jato donde hace una hora estabamos nosotros! por lo que Yo y aldo teniamos harto rato para esperar a que bajen y trepen al pueblo, Aproposito en dicho pueblo no habia ninguna persona! absolutamente nadie pero aun asi deambulamos por alli. Llama la atencion las casitas de piedra y en particular un pequeña iglesia (torre) hecha completamente de piedra y que para mi fue lo mejor de ese lugar. Tras esperar largo rato aparecen en el pueblo Gerson y pietro a eso de las 4:00pm En ese entonces discutiamos que ruta tomar, Aldo proponía debido a la hora salir directamente por Corcona mientras nosotros(Yo, gerson y pietro) seguiamos entercados en continuar aunque ya no hacia Otao pues la verdad no sabiamos donde estabamos y tomamos un caminito rumbo a la nada!(pero con esperanza de llegar hacia algun lugar) tras una breve trepada decendimos por por un camino perdregoso lleno de espinas donde no faltaron las ponchaduras! A eso de las 5pm llegamos a un Jato donde pietro y aldo se quedaron parchando sus ponchaduras mientras Yo y gerson continuamos hacia el otro jato que estaba cerca en busca de alguien que nos diga donde COÑO estabamos. Felizmente sale un Joven y nos indica que estabamos al lado de un camino que se dirigia a Otao y nos indico parte del camino para llegar a Callahuanca.

Mientras esperábamos a pietro y aldo Yo amante del queso le pregunte si tenia queso para vender y bueno compre uno(keso de cabra). Tras un largo rato de espero llega a nosotros Pietro(que tambien compro su kesito) y luego Aldo. pero nuevamente se ponen a revisar sus ruedas. Tras otro rato y sabiendo parte del camino para enrumbar a Callahuanca partimos del lugar sin antes darle las gracias al joven que vivia en ese lujar tan alejado(Se llamaba Renzo). Partimos pon una agradable camino osea FULL DOWNHILL!!!!(caminos angostos, pedregosos, arenosos al borde de la ladera) esta vez quienes se adelantaron fuimos Pietro y Yo que llegamos a otro jato vacio y nos pregunatamos que paso que Gerson y aldo pues ello no aparecian(Obviamente pincharon) esperamos largo rato hasta que llegaron ellos a eso de las 7pm osea ¡MIERDA YA ES DE NOCHE! y estabamos en medio de la nada pues de ese lugar en adelante no teniamos idea por donde ir y para empeorar las cosas la llanta de aldo era una coladera al igual que la de Gerson tomamos aire y partimos rumbo a nuestra amarga noche.

Jamas estuve tan aliviado de traer una linterna pues era la unica! y partimos a ritmo de "empuja tu cleta" por un camino angosto. Yo iba delante mientras Aldoo estaba detras de todos. solo mirabamos lo que alumbraba la linterna pues lo demas era oscuridad total! . bajamos bajamos y bajamos esperando haber tomado el camino correcto tras un larga caminata en decenso divisamos a lo lejos Callahuanca y barba blanca Y nos sentimos aliviados aunque la verdad dicho lugar estaba MUY PERO MUYYYYYYY LEJOS! esperando solo llegar alli se nos aparece una bifurcacion del cual Yo decidi tomar el lado izquierdo Luego de un rato aparece otra bifurcacion esta vez decidimos tomar la derecha, para entonce ya nos sentiamos compeltamente perdidos. tomamos ese camino y fue un error pues terminamos en una pequeña pampa donde no aparecia ningun camino tubimos que explorar esa zona y no logramos ver ningun camino asi que decidimos volver al primer y ultimo desvio y de alli aldo propone continuar por el otro camino para eso le dimos la linterna para que explore parte de dicho camino al volver nos dice que vayamos por alli pero la verdad nosotros queriamos volver al primer desvio pues el camino de Aldo se habria mucho al otro cerro(eso parecia) asi es que Gerson y yo decidimos volver al primer desvio para reconocer el otro camino para eso dejamos la cleta obviamente tras una agotadora trepada llegamos al primer desvio y nos dimos cuenta que posiblente este se unia al otro camino que nos llevo a la nada.

Volvimos donde estaban pietro y aldo y bueno decidimos continuar el camino de Aldo sin antes discutir nuestra situacion tan critica pues no habiamos almorzado y el agua era la gran ausente desde hace rato, En lo particular ya me sentia asqueado de no tener en mi estomago mas que saliba! todos estabamos desmotivados y extremadamanete cansados! caminabamos como zombies hablando sin sentido riendonos para ocultar niestra frustracion!, Pietro y yo nos resistiamos a pelliscar ese keso que compranos cerro arriba pues era de seguro el mejor consuelo de tan penoso monento pero a las finales se termino pelliscando el keso (NO keria yo pues me miria de sed y sueño).

BUENO seguimos el camino de ALdo y este bordeaba el mismo cerro donde estabamos, seguimos y seguimos y seguimos como zombies casi sin aliento! tras un sin fin de caminar logramos escuchar unos perros, eso nos dio esperanza pues indicaba de que habia gente cerca y no veiamos la hora de llagar a ese lugar dodne habia gente. TODOS deciamos porque no le hizimos caso a Carlos!!!. Llegado a ese lugar vimos una pèqueña estancia donde nostrots gritabamos: HAY ALGUIEN ALLI!!!! QUEREMOS AGUA POR FAVOR!!! tal seria la deseperacion no? bueno no habia nadie y decidimos continuar buscando un camino, una encontrado el camino nuevamente emprendimos el rumbo! tanbien temiamos que nos confundieran con Abigeos. Caminamos caminamos y caminamos como zombies a paso lento cuando a lo lejos se logra observar la contaminacion luminica de la ciudad de callahuanca y barba blanca.

Ya no habia risas ya nadie keria hablar no teniamos energia , caminábamos por inercia! pese a que ya se veia dichos pueblos desde donde estabamos en ese momento tambien era cierto que estaba LEJISIMOS! Y para empeorar las cosas la llanta de Aldo se salio del aro pues ya lo venia arrastrando desde hace mucho rato por lo que se puso la bicicleta al hombro(No se con que fuerzas) Y CAMINAMOS Y CAMINAMOS mas de tres horas por caminos que debido a la oscuridad resultaban muy peligrosos (arenoso y pedregoso y pendiente) hasta que llegamos a una parte proxima a callahuanaca! pietro no cesaba de decir TAN CERCA Y TAN LEJOS! y la verdad era cierto yo atinaba a decir a todo AJA! AJA! AJA! tras otra hora de bajada y completamente destrozados llegamos a callahuanca, El hambre se habia sustituido por el imperioso deseo de agua. habia un caño en callahuanca y Yo no dude en tomar el agua de alli. Una vez todos alli , y para nuestra suerte habia una señora que tenia gaseosa y nos vendio alguito!!! para ese entonces eran las 1:00 am, tras un largo rato de parchar llantas de tantos huecos y de que aldo decidiese kedarse a pernoctar alli(en un hospedaje) partimos en plena oscuridad de la bajada de callahuanaca con una linternita parando cara cierto rato para inflar las llantas. una vez llegado a barba blanca paramos al lado de un vigilante que estaba mas tiezo que no se q! A parchar de nuevo para eso Gerson estaba mas que harto de que se le pinchara la llanta a cada rato y Yo estaba completamente agotado y sin ganas de nada! nuevamente partimos y llegamos a Palle a parchar de nuevo y asi estuvimos todo el camino hasta santa clara donde otra vez se pusieron a parchar sus llantas y en ese entonces a mi tambien se me habia pinchado la llanta! yo solo atinaba a inflar y avanzar lo mas q pudiera pues no tenia ganas de nada! eran las 2:00 am nuevamente partimos creyendo que esta vez no habria mas para parchar pues nos tomamos un rato(a pietro de le habia mordido en piton!), partimos full y termine adelantandome demasiado llege a santa eulalia y le pregunte a un Sr.(taxi) si nos pida llevar a mi a otros 2 amigos que estaban botados alla arriba( eso suponia ya pues tardaban mucho) el tio me dijo que no! definitivamente no tenia fuerzas ni ganas de volver arriba! estaba cansado e irritado asi que decidi continuar espernado que Pietro y Gerson me perdonen por el individualismo y egoista compratamiento de continuar sin ellos.

Llege a chosica a eso de las 2:30 y espere un rato de 15 minutos haber si aparecian pero bueno decidi continuar nuevamente y tome un taxi rumbo a Lima llege a casa y como lo primero que encontre FRUTA y AGUA y me heche a dormir! llege a casa a eso de las 3:40am sintiendo culpa por haber dejado a Gerson y pietro. Espero que esten bien.

¡ES UN VIAJE QUE JAMAS OLVIDARE! :P

Tenia razon Gerson de que despues nos reiriramos de esto, bueno ya casi es asi pero en ese momento no habia mas ke el deseo de llegar a casa y dormir lo pocco q kedaba para empezar una dia pesado de labores! Y creanme que nadie era mas envidiado que carlos! calientito, comido y jateando como debe de ser!

Raul

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* Crónica de Aldo Poma.

Se acaba el año y viene la temporada de lluvias en la sierra, entonces porque no planeamos la ultima aventura del año por la sierra, donde podria ser? hace tiempo que estaba en la mira llegar a Marcahuashi todo en bicicleta y hace poco se habia hablado mucho del descenso de Otao a Callahuanca. Entonces si habria que subir a Marcahuasi, porque no bajar a Callahuanca por Otao?. La ruta la conocia mas o menos bien pero en modalidad caminata, exepto Otao-Callahuanca, entonces era oportunidad para conocerla.

Con la debida anticipacion se lanzo la propuesta al grupo. Para Carlos fue un recordatorio que esta ruta la tenia prometida y en pendientes hace tiempo. Manifeste que conocia en camino a pie, exepto en tramo Otao- Callahuanca.

Con mucho gusto vi que la idea fue entusiasmando a varios y se fue cocinando a fuego lento. Surgieron las propuestas y al final la coincidencia y el acuerdo fue reunirse en Casta el 28 a las 06.00 para iniciar el ascenso a marcahuashi. Algunos harian un descenso el 27 y otros iriamos en bici desde Lima a Casta. Y asi fue y esa historia ya fue contada.

La parte de historia que me corresponde es la siguiente.
Dije voy a experimentar, voy a ir lo mas ligero posible, y asi fue, Y no fue un error, fue una experiencia sin par, como no la habia tenido hace mucho tiempo. El Grupo estaba compuesto por gente con experiencia, sabian a que nos exponiamos, ninguno es novato y al final todos demostraron que estan hechos de la mejor fibra.

El dia 27 di el alcanse a Carlos cerca a Chaclacayo y fuimos juntos hasta Huinco, donde nos dio alcance Pietro y fue donde los deje para avanzar solo hasta casta, ellos ya contaron su ascenso hasta Casta.

Madrugada del 28, Gerson, Raul, Pietro y Yo iniciamos el ascenso a Marcahuashi, todo a pulmon o a lo macho. Al llegar al lugar en el cual el camino se divide hacia el camino que va a Otao o a Marcahushi, propuse ir defrente a Otao y la mancha casi me lincha, querian tener la experiencia de llegar a marcahuiasi y no tuve el valor para negarles tal experiencia y luego fui complacido al verles la "caritas de felicidad" al contemplar la Majestuosidad de Marcahuashi. Luego a continuar el camino con algunas penurias (pocas) llegamos al camino rumbo a Otao. Aqui se iniciaba el primer descenso.

Aqui tambien comienzan los problemas, mejor dicho pinchaduras. los cactus en todo el camino son un eterno sufrimiento. Con las pinchaduras y su respectivo reparo se inicia el consumo del tiempo y comenzamos con el retrazo. Asi y sin mucha novedad llegamos a Chauca, pueblo de fantasmas borrachos a juzgar por las cien mil botellas de licor de todo tipo y calibre tiradas por todo el pueblo.

Para esto comenzaron mis problemas personales. Una caida, con tordedura de pie derecho y doblada de la palanca derecha de freno pusieron a prueba mis recursos para reparar la bici y poder continuar.

Dado que ya se hacia tarde, nuevamente propuse posponer el descenso a Callahuanca e ir por Canchacalla, un camino ya conocido y por tanto mas seguro, pero nada podia contra el impetu de los compañeros de viaje, asi que decidimos hacer en descenso a Callahuanca, animados por la informacion de un señor que nos cruzamos en el camino y nos dijo que no era necesario llegar a Otao para hacer el descenso a Canchacalla y nos oriento adecuadamente. En conclusion el camino de Marcahuasi-Chauca- Callahuanca si existe.

El detalle es que este camino es transitado usualmente por personas a pie y animales y esta lleno de espinas, tantas espinas que fue bautizado por Raul como "El infierno de las LLantas" tan cierto que me di en trabajo de contar las pinchaduras en todas las camaras que use y fueron aproximadamente setenta agujeros.

Entonces se juntaron las llantas sin aire (no todos por suerte) y la llegada de la noche, y el descenso a pie se hizo obligatorio. La linterna de Raul fue la guia indispensable y la calma y la enteresa del grupo factor determinante para lograr llegar a Callahuanca. El descenso en estas condiciones de hacia interminable, sumado que a veces nos desviamos del camino correcto, pero con buen tino y decision del grupo lograbamos encontrar nuevamente el camino correcto.

Como dije anteriormente el pie que me habia lesionado cobraba su daño pero no impedia la marcha, tampoco la bici que se quedo sin llanta delantera y no quedaba mas remedio que cargarla, casi al final recibi la ayuda de pietro. demas esta contar las caidas y las muchas espinas en el cuerpo.

Llegando a Callahuanca aproximadamente a las 00.00 del 29, Gerson , Raul y Pietro se preparaban para continuar el camino, ellos contaran el resto de su historia, Yo decidi quedarme a dormir en Callahuanca porque mi bici estaba inoperativa. En un hospedaje pude dormir tres horas y media porque el carro que salia a las 05.00 hacia mas bulla que tren macho.

Trate de parchas todos los huecos lo cual fue imposible. tome el carro a chosica donde compre camara en Nilbike y parti rumbo a Lima, pero mi suerte estaba hechada, pasando el parque principal un clavo de 2 pulgadas le hacia 5 huecos a la camara nueva. No me quedo otra que tomar colectivo y fin de la historia.

Seguramente muchos comentaran esta aventura, algunos daran su voz de aliento, lo cual se agradece, algunos nos diran lo que no debimos hacer y lo que debimos haber hecho ( a ellos los invitamos para completar la tercera parte de esta historia, esta espina debe ser sacada necesariamente, Lima-Casta-Chauca-Callahuanca-Lima todo en bici) y no faltara seguramente quien diga que esa ruta ya la hizo hace muchos años en la bicicleta hercules de su abuelito y la hizo en un dia, bien por ellos, los felicitamos.

Espero Pronto contar el tercer acto de esta historia...............
PD. Nadie nos quitara lo bailado.

Saludos.
Aldo Poma.

El Tri - Madre tierra

2010-12-25T14:03:00.000-08:00

jajaja, hasta este tío que esta mas rayado que una cebra se manda una rola verde, como diría el mismo. Bien alex!

cicloturismo

2010-12-25T13:10:00.000-08:00

aqui un reportaje para aclarar sus interrogantes existenciales.
- que somos?
- de donde venimos?
- donde vamos?

Villancico para esta navidad

2010-12-23T09:37:00.000-08:00

Bien, para todos los navideños ahí les va el villancico.

Haz tu propio villancico con las chicas (dale al pause que sale al lado del pequeño teclado)

Click en la imagen

El Skate mas grande del mundo

2010-12-23T07:39:00.000-08:00

Para patric, el único skater en el grupo, a ver si puedes dominar esta.

Chicharrón de calamares en Ancón, Dom, 21 - 11 - 10

2010-12-22T20:46:00.000-08:00

Una salida corta, por iniciativa de nuestro compañero manuel villon, al balneario de Ancón, participamos los grupos inkariders, keniro bike y algunos ciclistas de actibicimo muy amigos de manuel. La salida estubo sin contratiempos, el recorrido hacia ancon sin ningun problema, solo hubo un pinchaso de llanta que nos retraso un poco.

pedaleando hacia Ancon, 9:00 am, en alguna parte de lima.

Una de las paradas para reagruparnos, algunos con desperfectos mecanicos.

Con gustabo (inkariders) pedaleando en la trepada de "Mi Perú", fue un gustavo.

El pequeño patric pisando fuerte para alcanzarnos

Llegando a la playita

Otra vista del balneario

Por fin lo esperado, la comida en ancon es muy buena (como casi en todos lados), un chicharron de calamares a orillas del mar cae a pelo para seguir pedaleando.

Como sucede cuando esta por terminar una ruta en donde todo salio bien, esta fue la yapa, la ultima pinchada de llanta a cargo de patric.

El arte de la vida (corto)

2010-12-22T20:10:00.000-08:00

a propósito de nuestro transito a oscuras por las montañas del valle de Santa Eulalia, aquí les va un corto que trata de...

Cortometraje dirigido por:
Diego Agudo Muñoz
Marcos Rodríguez Calderón
Miguel Torija Mora
Antón Vázquez Mora